發(fā)動機冷卻液溫度過高怎么辦?為什么車還能開?
發(fā)動機冷卻液溫度過高的原因
01冷卻液泵葉片脫落/損壞或冷卻液泵軸承卡死;
02節(jié)溫器不能正常打開;
冷卻系統(tǒng)有空氣,空氣阻力導致循環(huán)系統(tǒng)不暢;
04風扇冷卻液溫度迅速上升;
05溫控開關不能控制風扇正常運轉;
06膨脹水箱蓋損壞(漏水);
07氣缸墊被沖走,讓高溫氣體進入冷卻系統(tǒng)。
08散熱器表面附著雜物,空氣流通不正常導致散熱不良;
系統(tǒng)的相關電子/電氣部件損壞。
發(fā)動機冷卻液在溫度過高時可以開啟嗎?
當儀表板上的冷卻液溫度計指示溫度過高或冷卻液液位指示燈亮時,說明冷卻液溫度超過規(guī)定的極限值或冷卻液不足,應立即停車檢查。
1)打開發(fā)動機蓋,檢查冷卻液儲液罐中的液位是否在MAX和MIN標記之間。如果低于下限,應補充冷卻液。
2)檢查冷卻液泄漏的原因,依次檢查散熱器、水管、水泵、節(jié)溫器、水管接頭、氣缸墊有無泄漏。
如果暖氣片進出水管輕微漏水,可用膠帶或涂有油脂的布包裹,然后用鐵絲扎緊。
如果散熱器進出水管損壞嚴重,應將損壞部分剪掉,然后在軟管中間套一根直徑和長度合適的塑料管,并用鐵絲扎緊,以備不時之需。
冷卻液溫度過高的故障診斷和排除
檢查散熱器中冷卻液的液位。如果冷卻液不足,請及時添加。
檢查風扇傳動皮帶的松緊度和葉片角度。用手轉動風扇葉片。如果能輕松轉動,則說明風扇傳動帶太松。風扇傳動帶調整到規(guī)定張力后,冷卻效果提高,說明冷卻不好的原因是風扇傳動帶太松。如果調整后冷卻液溫度仍然很高,進一步檢查風扇葉片是否變形,葉片角度是否合適,必要時校正葉片角度。
無風扇離合器或電風扇的發(fā)動機過熱時,讓發(fā)動機怠速運轉,觀察風扇的運轉情況。如果發(fā)動機溫度高,風扇不轉,說明故障出在電磁線圈或溫度傳感器,風扇離合器和電機本身。
檢查百葉窗是否能完全打開,散熱片是否傾倒過多或被污物堵塞。如有必要,維護和清潔百葉窗和散熱器。
觀察從散熱器進口泵出的水。發(fā)動機加速時,如果上水室內沒有水轉動,說明水泵或節(jié)溫器有故障,冷卻液循環(huán)不良。此時,檢查水泵和節(jié)溫器。
將節(jié)溫器從發(fā)動機冷卻水出水管上拆下,放入水中進行加熱試驗。當水溫升至72-75時,溫控閥應開始上升;當水溫升至85-87時,閥門應全開;否則,應該更換恒溫器。
拆下發(fā)動機缸體上的排水開關,觀察水套中的水垢。如果冷卻液中有水垢堵塞或大量沉淀物,說明水套中水垢較多。
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