【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新華區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】英朗（詢(xún)底價(jià)|查參配）是別克旗下緊湊型車(chē)，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，新華區(qū)別克經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)，現(xiàn)車(chē)充足。

?平頂山威佳泰通別克本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) ↓4.32萬(wàn) 7.67萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 7.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 8.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 8.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 15T 雙離合穿越火線(xiàn)聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) - 11.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　英朗前臉看起來(lái)十分低調(diào)，配合單幅式中網(wǎng)，提升了整車(chē)的檔次。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4609/1798/1464mm，軸距2640mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺(jué)。

　　英朗內(nèi)飾給人一種十分簡(jiǎn)單的感覺(jué)，中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，采用了銀色飾條裝飾，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　英朗配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@82217264說(shuō)道：“目前顯示油耗是7.5,感覺(jué)比好多車(chē)友說(shuō)的都低，應(yīng)該跟我的駕駛習(xí)慣沒(méi)有關(guān)系，可能是想到紅綠燈少的原因吧！提車(chē)第2天就上高速了，后面使用期間經(jīng)常3500轉(zhuǎn)左右，所以這個(gè)油耗很滿(mǎn)意?！?/p>

網(wǎng)友@uv100說(shuō)道：“外觀方面的表現(xiàn)就是比較的時(shí)尚一些，前臉的造型很有辨識(shí)度的，還有LED的日間行車(chē)行車(chē)燈非常的漂亮?！?/p>

網(wǎng)友@xhl1998說(shuō)道：“英朗的剎車(chē)我還是挺滿(mǎn)意的，我不太喜歡激烈駕駛，不過(guò)，正常行駛的話(huà)輕輕點(diǎn)下剎車(chē)還是挺靈敏的，軟硬適度正好合適方向盤(pán)操控感:英朗的方向盤(pán)比較輕，單手操作完全輕松了，反正我個(gè)人喜歡駕駛比較輕一點(diǎn)的方向盤(pán)底盤(pán)穩(wěn)定性:起初，我就說(shuō)過(guò)英朗最讓我滿(mǎn)意的就是它的懸掛，獨(dú)立懸掛當(dāng)然穩(wěn)啦”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）