不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點才會更有意義。今天就帶大家來看看這款寶馬Z4（詢底價|查參配）。

　　寶馬Z4前臉呈現(xiàn)出吸睛的設計風格，看上去很有自己的特色，辨識度較高。

　　寶馬Z4車尾顯得十分野性，尾燈呈現(xiàn)出吸睛的設計風格，設計體現(xiàn)出了很強的品牌特征，辨識度十足，夜晚點亮后非常引人注目。

　　寶馬Z4配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙節(jié)點彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬Z4的頭燈標配了LED遠近光燈，為它帶來了極高的辨識度。寶馬Z4的車尾給人一種非常個性的感覺，顯得與眾不同，有一種獨一無二的感覺。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

自動版?寶馬Z4底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 sDrive 25i M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Jackey_SAP說道：“E系底盤，比E90重心更低，軸距更短，再加上原廠各種加強支撐桿橫向G值極限，動力更強，懸掛更緊湊，輪胎原廠前225，后255，方向盤轉向比接近1：1賽車調教。輪胎更換前245后265275的配置會使到更上一層樓，4000轉彈射也不會打滑，變道可以做水平移動般穩(wěn)健. 有這樣一個故事，一幫朋友去參加寶馬M系試駕活動，1M,M2,M3,M4,M5,X5M,X6M再加Z435is，眾多朋友試駕下來都覺得Z435is是最好的，畢竟轎車和跑車比操控本來就先天不足。”

網(wǎng)友@plx11說道：“動力還是很猛的，0-1的原廠4.5完全夠用”

網(wǎng)友@et7689說道：“寶馬的操控從來沒有讓我失望過。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）