隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。如果你正在關注攬勝運動版新能源（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　攬勝運動版新能源車頭設計比較高貴，中網采用鎧甲式的設計，為整車提升了一定的檔次。

　　攬勝運動版新能源車尾呈現出大方的設計風格，尾燈看上去十分精美，再搭配雙邊雙出排氣布局，整體給人一種非常大方的感覺。

　　攬勝運動版新能源內飾呈現出精巧的設計風格，色調選擇米黑雙色，細節(jié)的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　攬勝運動版新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率300馬力，峰值扭矩400?！っ?，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩275?！っ祝ば挪烤C合油耗2.7L/100km，工信部純電續(xù)航里程51km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，攬勝運動版新能源的車尾采用了豪華的設計風格，看起來很上檔次，令人感嘆不已。再看下配置，攬勝運動版新能源標配了胎壓顯示、前排側氣囊、車聯網、疲勞駕駛提示等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 P400e SE?攬勝運動版新能源動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 P400e SE針對動力底盤的看法吧：網友@iuotottyo說道：“操控也是不得不提的亮點了，在市里開車操控靈活，方向盤很敏感，指哪打哪”

網友@fslh說道：“簡單有質感，電子觸控多，反應靈敏?！?/p>

網友@672247516說道：“轉向沒虛位，懸架 很硬的感覺。能把路況傳到屁股上，而且是很不難受的那種。能清晰感覺到減速帶。但是感覺是鏗鏘有力的一下。沒有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）