隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款Model 3（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　Model 3車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　Model 3車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　Model 3內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較內(nèi)斂，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　Model 3搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前感應(yīng)異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率461馬力，工信部純電續(xù)航里程605kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，Model 3的車尾看起來(lái)頗具精致的感覺(jué)，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。再看下配置，Model 3標(biāo)配了胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

Model 3?2021款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 (中國(guó)制造)動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 (中國(guó)制造)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@vfygigyui說(shuō)道：“特斯拉最擅長(zhǎng)的就是操控，方向盤(pán)只打了一圈，定位非常精準(zhǔn)，而且坐的位置也比較低，每一個(gè)角度都能讓人感覺(jué)到。”

網(wǎng)友@fjx_2001說(shuō)道：“方向盤(pán)分為三種：輕松、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)型，由輕到重，適合高速高架橋的車主，建議選擇標(biāo)準(zhǔn)型或者運(yùn)動(dòng)型，方向盤(pán)手感比較穩(wěn)定，剎車系統(tǒng)也很好！很好！反應(yīng)極快！絕對(duì)不是網(wǎng)上傳言的那樣！”

網(wǎng)友@小郭965說(shuō)道：“底盤(pán)調(diào)教很扎實(shí)也很輕快，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常靈敏和精準(zhǔn)，有著非常不錯(cuò)的操控體驗(yàn)，適中的懸架長(zhǎng)度和硬度，使得model3具有干脆利落的慮震能力。再加上本身就很強(qiáng)的動(dòng)力，model3面對(duì)很多運(yùn)動(dòng)型汽油選手，也有令人滿意地操控體驗(yàn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）