在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關(guān)注雷凌（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　雷凌前臉整體顯得非常簡練，搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，看起來簡潔干凈。

　　雷凌車尾顯得非常端莊，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　雷凌內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，并輔以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　雷凌配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩173牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，同時，雷凌配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調(diào)、手動后排側(cè)遮陽簾、倒車影像、定速巡航等配置。雷凌的前臉十分素雅，看起來既簡潔又美觀?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

雷凌?2014款 1.8V CVT豪華版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.8V CVT豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aa86780502說道：“開著雷凌的車很輕松，這讓我很開心。在買這部車之前，我沒有多少駕駛經(jīng)驗。原本他還擔(dān)心自己駕馭不了雷凌，但現(xiàn)在開著雷凌，他才發(fā)現(xiàn)，這輛車其實挺好開的。不僅上手更方便，方向盤的手感也更好。開了大概一周左右，感覺已經(jīng)可以駕馭這輛車了。哪怕是在高架上，在高速上也是如此。不過這輛車的底盤設(shè)置的有點低，有時候在鄉(xiāng)下開車的時候，遇到不平的路面，很容易撞到底盤，所以在鄉(xiāng)下開車的時候，會更加小心。我對這輛車的動力還是很滿意的，當(dāng)時我去店里了解了一下，就被它的外觀給迷住了。所以當(dāng)天就在店里試了一下，感覺動力更強了。尤其是加速度，更是沒有半點拖泥帶水。如果再把油門踩得更深一些，就會有一定程度的推背感。毫無疑問，我對這種動力非常滿意。在日常使用中，我可以很輕松地適應(yīng)各種路況和使用環(huán)境，確實很不錯?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“我對比之前不知道雷凌有很多輔助功能，輔助功能多車子操作起來就很舒適簡單，就像雷凌本身自帶的那個自動駐車來說就非常適合我這種新手，車子越只能越做越只能怎么會差呢”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“這款車的動力還是不錯的了，車子在等紅綠燈起步的時候動力表現(xiàn)的很充足了，而且車子在滿載的情況下，也不會有帶不動的情況，在市區(qū)里面開車的話，動力也是完全足夠我使用的了，輕輕的踩油門動力就上去了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）