一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車(chē)首先得開(kāi)起來(lái)好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，不然就本末倒置了。今天介紹的這款寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為53.69萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬5系新能源前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　寶馬5系新能源車(chē)尾看上去十分精細(xì)，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程95KM。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，后排座椅方面，寶馬5系新能源后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。配置方面，寶馬5系新能源配備了自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版?寶馬5系新能源底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@路途途勝說(shuō)道：“整車(chē)的操控非常的好，駕駛起來(lái)有一種絲滑般的享受，方向盤(pán)的指向非常精準(zhǔn)，完全可以做到指哪打哪，油門(mén)和剎車(chē)的響應(yīng)也很靈敏。”

網(wǎng)友@liuh1015說(shuō)道：“操控性還可以，寶馬的操控還算穩(wěn)定，過(guò)彎也比較順暢”

網(wǎng)友@Martin_OU說(shuō)道：“懸掛非常好，彎道支撐力，細(xì)碎路面過(guò)濾很好，坐了這么多得系，這臺(tái)5系的濾震直逼日系，而且比日系有質(zhì)感”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）