事實(shí)上，不同的消費(fèi)人群有著不一樣的用車需求，在評(píng)價(jià)一款車的好壞時(shí)，當(dāng)然存在很多的參考指標(biāo)，空間、動(dòng)力、外觀等都可以作為我們衡量的標(biāo)準(zhǔn)。其中，豐富的配置是不少消費(fèi)者都追求的存在，畢竟它確實(shí)可以給我們帶來(lái)更舒適的用車體驗(yàn)。今天為大家介紹的是天逸 C5 AIRCROSS新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，配合銀色飾條，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源平底雙輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源中控屏設(shè)計(jì)十分樸素，采用了嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸為8英寸，布局很常見(jiàn)，但實(shí)用性還是很強(qiáng)的。同時(shí)中控屏標(biāo)配了CarPlay、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話等七項(xiàng)配置。

　　該車標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、陡坡緩降等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源配備可開(kāi)啟式全景天窗，很大很通透，可以為乘客提供更好的乘坐感受。

　　該車配備了皮、織物座椅，相較于普通皮質(zhì)座椅，皮和織物混搭雖然高級(jí)感略差，但是實(shí)用性很不錯(cuò)。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，天逸 C5 AIRCROSS新能源配備了可開(kāi)啟式全景天窗，能進(jìn)一步提高采光率，讓車內(nèi)空間變得更明亮。配置方面，天逸 C5 AIRCROSS新能源配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 1.6T 四驅(qū)插混悅享型?天逸 C5 AIRCROSS新能源有什么功能，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.6T 四驅(qū)插混悅享型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@b521說(shuō)道：“單看性價(jià)比看不出來(lái)，覺(jué)得性價(jià)比不如油車；但跟其他品牌的混動(dòng)比起來(lái)，性價(jià)比就更高了，其他品牌都是單電機(jī)，這個(gè)是前后雙電機(jī)，比亞迪的雙電機(jī)比這款車貴多了，續(xù)航能力也不如這輛車。這車物有所值，不過(guò)有些配置需要花錢才能買到?！?/p>

網(wǎng)友@xzj924說(shuō)道：“我安裝了行車記錄儀的時(shí)候，師傅問(wèn)我為什么不選日系和德系，我也沒(méi)解釋，有獨(dú)立思考能力的車主，可以把探岳和其他品牌的 PHEV對(duì)比一下，弄清楚自己想要的是什么，然后各取所需。師傅又拿保值率說(shuō)事，其實(shí)新能源車的保值率并不高，再說(shuō)了，我本來(lái)就打算用十年以上的車，保值率本來(lái)就不高。唯一讓我擔(dān)心的是，這胖子剛上市沒(méi)多久，還沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)?！?/p>

網(wǎng)友@xzj924說(shuō)道：“前排的座椅很不錯(cuò)，座椅靠背結(jié)實(shí)，軟硬適中，后排坐姿自然不會(huì)太別扭，坐墊長(zhǎng)，腿部支撐到位，舒適性不錯(cuò)，但中間位置不太理想。空間表現(xiàn)一般。中央儲(chǔ)物柜很大，里面有空調(diào)，可以容納100個(gè)人?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）