隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺，并飾以銀色飾條，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)方向盤使用平底三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，造型比較時(shí)尚，有一定設(shè)計(jì)感。另外，該車標(biāo)配了方向盤記憶、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)中控屏運(yùn)用聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸是12.3英寸，簡(jiǎn)潔大方，看著有較好的高級(jí)感。同時(shí)，這款車還標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、CarPlay、道路救援呼叫等七項(xiàng)配置。

　　這款車配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，來看一下后排，奔馳E級(jí)后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。奔馳E級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，整體看上去很有格調(diào)，設(shè)計(jì)上注重對(duì)高級(jí)感的營(yíng)造。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 E 200 敞篷轎跑車?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)有什么功能，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 E 200 敞篷轎跑車針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@3134433說道：“物有所值。。你知道這一點(diǎn)。雖然比其他品牌的價(jià)格要低一些，但在這種情況下，還能買到進(jìn)口的 E級(jí)車，那就太劃算了?！?/p>

網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說道：“不得不說，座椅不是真皮座椅，坐久了會(huì)出汗?！?/p>

網(wǎng)友@styh說道：“真皮包裝較多金屬裝飾條跟柏林音箱很搭，大屏幕很爽但不能觸控多少有些遺憾，儀表中控：機(jī)械除了不夠炫酷以外沒什么大毛病，其實(shí)中控能看的東西有限有點(diǎn)浪費(fèi)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）