縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導(dǎo)價(jià)13.88萬元的車型，榮威550（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　榮威550車頭呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　榮威550車尾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合典雅的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　榮威550內(nèi)飾看上去十分簡練，視覺上非常干凈素雅。

　　榮威550配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133馬力，峰值扭矩170?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來看一下后排，榮威550后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。配置方面，榮威550標(biāo)配了剎車輔助、定速巡航、胎壓報(bào)警等配置，配置滿足日常使用還是足夠的?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

1.8L?榮威550底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@021xinhu說道：“整體操控是沒有問題的，就是手動(dòng)擋換擋 剛開始需要適應(yīng)，離合高！拐彎的時(shí)候還是非常穩(wěn)當(dāng)?shù)?，?/p>

網(wǎng)友@小飛俠DC說道：“懸掛比較硬，開始很不習(xí)慣，慢慢就習(xí)慣了。經(jīng)常開玩笑的說。轎跑懸掛都是這樣的，離合行程過高，剛買車的時(shí)候經(jīng)常熄火，適應(yīng)了些時(shí)就沒問題了。當(dāng)然偶爾沒配合好也會(huì)熄火，”

網(wǎng)友@guaguaixia說道：“一開始覺得還行，后來就后悔沒有買帶T的，其實(shí)看了別人的帖子，就是帶T的也不行，所以呢，在高速上，確實(shí)撒不起歡來，上了120就有點(diǎn)吃力了，不過經(jīng)常在紅燈前面，起步還是不錯(cuò)，我經(jīng)常第一個(gè)沖出去?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）