不得不承認現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn)，有時候真是讓人眼花繚亂。不過這也不是壞事，因為對于消費者而言，自己買車就是為了出行的時候既安全又舒適，所以配置自然越豐富越好。今天介紹的這款科雷傲（詢底價|查參配），指導價為26.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　科雷傲內飾造型比較動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　科雷傲方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。

　　科雷傲中控屏尺寸為8.7英寸，并標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)、道路救援呼叫等六項配置。

　　該車配備了電動后備廂、CarPlay、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　科雷傲配備可開啟式全景天窗，面積很大，視覺效果很不錯，而且采光率很高。

　　該車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，科雷傲的內飾年輕十足，視覺效果上相當個性動感。科雷傲的車尾采用了較為運動的造型設計，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2018款 2.5L 四驅旗艦版?科雷傲配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.5L 四驅旗艦版針對內部配置的看法吧：網友@davidchan說道：“舒適性還行，我一般都是坐前面的，主要當司機，累了困了就副駕，初步感覺還好?！?/p>

網友@伊格拜德曼說道：“安全性配置沒啥差的了，氣囊啥的該有的都有了。18款減配了ESP開關，不過個人覺得無所謂。坡起輔助很有用。個人覺得電子手剎和電動座椅是非常有用的了。因為以前高速跑的多，所以定速巡航是剛需，方向盤的控制按鍵沒啥問題，就是開關有點難找，在電子手剎的后面。不知道有沒有勇敢的同學愿意試一下在行駛狀態(tài)誤碰電子手剎會不會起作用。因為車的尺寸和視野角度，加裝了一個前雷達，不過沒有原廠高配的好用，只能嘀嘀嘀不能在中控大屏上顯示距離。估計是要連車機一起換來著，4S沒換過所以搞不清楚。車機自帶Carplay和Carlife。不過百度的Carlife真的是廢廢的狀態(tài)，目前最多的還是藍牙連手機播放，效果不錯，也能用滾輪控制曲目調整，音質啥的，用MP3就不要要求太高了，準備買個小U盤專門放無損。座椅的電動調整帶腰靠，這個要點贊，老司機都知道的。如果副駕也配上的話那就更贊了！全車扶手箱兩個USB接口，兩個點煙器一個在前排一個在后排，前后排的充電需求都能照顧到。自動啟停的邏輯還沒完全搞清楚。長時間的紅燈還是能省點油的。雨刮器的噴水嘴出來是霧狀的，這個功能很好用。不得不說一下120紀念版這個LED大燈真的是很不錯，外觀和效果都非常棒！自動大燈和自動雨刮器，平時兩個控制桿，主要用于轉向燈?！?/p>

網友@自由的小胖說道：“空調效果很好而且還是雙區(qū)域的，后排也有出風口，噪音控制的也可以?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）