隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天我們要說的是帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　帕薩特新能源前臉采用炫酷的線條，顯得非常動(dòng)感，加上點(diǎn)陣式中網(wǎng)，整體看上去比較動(dòng)感。

　　帕薩特新能源車尾給人一種非常新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾風(fēng)格比較青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ?，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，帕薩特新能源的車尾看起來十分年輕，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。帕薩特新能源搭載的是可開啟式全景天窗，整體采光效果良好，有效增加了車內(nèi)通透性，通風(fēng)也更方便了。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

帕薩特新能源?2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lhcc1111說道：“我對(duì)這款車的駕駛感受有三個(gè)方面，第一動(dòng)力其實(shí)沒有燃油版兇猛，但也不錯(cuò)。差別不是特別大，主要是高速下，不會(huì)那么強(qiáng)，但是還可以。日常使用完全夠用，就算坐滿人動(dòng)力也不會(huì)很弱。第二方向盤的顏值和實(shí)際駕駛手感都相當(dāng)不錯(cuò)，看網(wǎng)上給出的反饋還可以。輔助駕駛的這些功能也比較實(shí)用。沒有那么多華而不實(shí)的東西，車子的穩(wěn)定性還可以，高速超車時(shí)車身也不會(huì)有飄浮的感覺。第三真皮打孔座椅坐起來既不軟也不硬。主要是坐久了不會(huì)傷到你的腰臀，然后濾震效果還可以，減速帶和爛路的過濾還是軟的，整體來說還是很滿意，開著很舒服。”

網(wǎng)友@howwhatifwhy說道：“這車配置其實(shí)還算齊全，開車還是挺輕松的，低速換擋的時(shí)候稍微有點(diǎn)頓挫感，還能接受！上坡動(dòng)力:上坡的時(shí)候用電明顯沒有用油動(dòng)力給力！”

網(wǎng)友@wente說道：“車子的提速感覺也是非常不錯(cuò)，起步的時(shí)候沒啥頓挫感，油門踩下去反應(yīng)很快，就算開空調(diào)也不影響?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）