隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)級(jí)別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢(shì)。今天為大家介紹的是寶馬8系（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬8系前臉呈現(xiàn)出利落的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。

　　寶馬8系車尾看起來(lái)十分利落，尾燈呈現(xiàn)出野性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種張揚(yáng)的個(gè)性之美。

　　寶馬8系配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，寶馬8系的車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。寶馬8系的車尾采用了較為個(gè)性的造型設(shè)計(jì)，凸顯了整車的格調(diào)。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 840i 雙門轎跑車 首發(fā)限量版?寶馬8系底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 840i 雙門轎跑車 首發(fā)限量版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大明說(shuō)道：“開著也很省心省力，底盤也穩(wěn)，過(guò)坑洼路面也比較有信心?！?/p>

網(wǎng)友@xiory說(shuō)道：“帶渦輪的，動(dòng)力都不會(huì)差到哪里去，市區(qū)內(nèi)更是無(wú)問(wèn)題，滿意”

網(wǎng)友@刀鋒澀說(shuō)道：“車子的動(dòng)力穩(wěn)定，行駛過(guò)程中還有isg電機(jī)助力，深踩油門時(shí)動(dòng)力爆發(fā)性強(qiáng)勁，扭矩立刻增強(qiáng)，超車只需要幾秒，排氣口的聲浪也很動(dòng)聽?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）