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2年內車齡6-8萬里程哪款二手車熱度高

2023-04-20 09:05:08 作者:問答叫獸

如果是大伙購買新車,其實大多數(shù)人只能購買很一般的小排量緊湊型車。每天日常駕駛沒什么樂趣,就是接送孩子買買菜。但其實花同樣的錢,不僅可以接娃買菜,偶爾也可以偷偷摸摸的去享受一下駕駛的激情。怎么實現(xiàn)?我們一起來看今天要說的這幾款二手車。

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這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續(xù)肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)

車型名稱:長安歐尚 歐尚X5 2021款 1.5T DCT旗艦型

車子所在地:重慶

賣家報價:6.0萬元

登記日期:2021-08-01

過戶次數(shù):0次

行駛里程:6.00萬公里

這車空間適中,開著又不難受,而且能載的人數(shù)也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優(yōu)勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?

長安歐尚X5的前臉展現(xiàn)出了的視覺效果,搭配多邊形的格柵,穩(wěn)重且不失大方。長寬高為4490/1860/1580mm,軸距是2710mm,線條采用的造型設計,造型看起來比較立體,顯得很有力量感。搭載了可開啟式全景天窗,極大程度地提高了車內的采光效果,可以為乘客提供更好的乘坐感受。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。坐進車內,內飾采用了較為的造型設計,配合紅色的飾物。搭配對稱式的中控臺,對年輕群體頗具吸引力。儀表盤采用的造型設計,采用了全液晶的儀表盤設計,造型上沒有什么亮點,但實用性無需擔心。

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現(xiàn)在只要7.58萬元左右的價格,你就能買這臺別克 英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2021-08-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當,顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是剛買沒多久的車,行駛里程才7.58萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在漳州。

英朗的前臉采用了較為的造型設計,搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉設計很。從側面看,長寬高是4609/1798/1464mm,軸距為2640mm。車側采用的造型設計,整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。前后標配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用了的設計風格。車尾展現(xiàn)出了的視覺效果,采用了隱藏式的排氣管設計,再搭配回旋鏢式的造型的尾燈,讓線條平直有力,盡顯硬朗氣息。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為113馬力,峰值扭矩141N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為3.5英寸,風格比較主流,實用性很強。

這一輛推薦的是奧迪 A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型,比較有小資情調的奧迪 A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型。奧迪雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。奧迪A6L當年的售價超過419800萬,如今也只要32.98萬元的價格就能買到奧迪 A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型,該車2021-08-01在車管所上牌,才跑了6.80萬公里,是一款很值得上手的二手車。

奧迪A6L的儀表盤給人一種非常的感覺,采用了無圓環(huán)式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,細致的設計看起來很精美。前后懸架均為五連桿獨立懸架。前臉彰顯了的氣質,配合多幅式的造型的中網(wǎng),穩(wěn)重中透著大方。從側面看,長寬高是5050/1886/1475mm,軸距是3024mm。車側采用的造型設計,線條流暢,車身比例協(xié)調,視覺效果不錯。前后標配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出的設計風格。

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在東莞出售的日產 軒逸 2021款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版,出廠日期:2021-08-01,初次登記日期:2021-08,新車指導價:99800萬起,二手車報:7.38萬左右,表顯里程:6.00萬公里,雖然該車已經(jīng)行駛了30萬公里,但汽車能開多久還是取決于車況,其實車輛正常使用保養(yǎng)的話,按照報廢規(guī)定引導60萬公里強制報廢來看,該車可行駛里程還很長。

軒逸的動力方面,配備了1.6L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為122馬力,峰值扭矩155N·m。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。從側面看,長寬高是4631/1760/1503mm,軸距為2700mm,前后標配規(guī)格均為195/60 R16的輪胎。

大眾 輝昂 2021款 380TSI 豪華版二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是343000萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以大眾 輝昂 2021款 380TSI 豪華版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在西安,2021-08-01在車管所上牌,目前這輛車跑了6.50萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數(shù)多意味著車輛的使用者增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養(yǎng)狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。

輝昂的前臉采用的造型設計,大燈給人一種十分的感覺,整體看上去穩(wěn)重大方。來到車身側面,長寬高是5074/1893/1489mm,軸距為3009mm。車側彰顯了的氣質,線條呈現(xiàn)出的設計風格,線條設計相當順滑動感。另外,前后標配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計,輪圈造型很。車尾方面,車尾采用了的設計風格,尾燈看起來十分,搭配隱藏式排氣管,整體呈現(xiàn)出利落、得體的風格。內飾給人一種非常的感覺,材質采用的造型設計,搭配銀色的飾物看起來非常大氣。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為7英寸,風格比較主流,實用性很強。標配了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,讓車內更加明亮通透,提升了乘坐體驗。采用了前五連桿獨立懸架,后梯形連桿式獨立懸架的組合。

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在長沙出售的寶馬 5系(進口) 2021款 525i M運動套裝,出廠日期:2021-08-01,初次登記日期:2021-08,新車指導價:429900萬起,二手車報:33.98萬左右,表顯里程:6.00萬公里,車輛開了30萬公里就屬于老車了。不過以現(xiàn)在出產的汽車質量已經(jīng)非??煽苛?,30萬公里以后只要各種保養(yǎng)到位,還是可以繼續(xù)上路的。

寶馬5系(進口)采用了無圓環(huán)式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤展現(xiàn)出了的視覺效果,細節(jié)處的精致會更受年輕人的追捧。采用了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計,看上去十分豪華,不失檔次感。大燈展現(xiàn)出了的視覺效果,造型設計符合這一定位車型的身份,點亮后的辨識度很高。長寬高是4976/1868/1489mm,軸距為2975mm,車側展現(xiàn)出了的視覺效果,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在東莞出售的日產 軒逸 2021款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版,出廠日期:2021-08-01,初次登記日期:2021-08,新車指導價:99800萬起,二手車報:7.38萬左右,表顯里程:6.00萬公里,已經(jīng)行駛30萬公里的二手車在車況完好的前提下還是能買的,但要查驗車輛的發(fā)票、購車協(xié)議、保養(yǎng)記錄等。

軒逸的動力方面,配備了1.6L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為122馬力,峰值扭矩155N·m。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續(xù)肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)

車型名稱:廣汽傳祺 傳祺M6 2021款 傳祺M6 270T 自動尊貴版(七座)

車子所在地:沈陽

賣家報價:10.5萬元

登記日期:2021-08-01

過戶次數(shù):1次

行駛里程:6.00萬公里

這車空間適中,開著又舒適,而且能載的人數(shù)也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優(yōu)勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?

傳祺M6的前臉設計走了路線,配合多幅式的造型的中網(wǎng),穩(wěn)重中透著大方。長寬高是4780/1837/1730mm,軸距為2810mm,車側呈現(xiàn)出的設計風格,看上去氣場十足。車尾展現(xiàn)出了的視覺效果,采用了隱藏式的排氣管設計,配合熏黑的尾燈,整體在視覺上富有立體感,讓人目不轉睛。往后來看,后備廂空間的靈活性很高,裝載能力十分出色。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。坐進車內,內飾呈現(xiàn)出的設計風格,配合黑色的飾物。配合對稱式的中控臺,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。儀表盤采用了的設計風格,采用了雙圓環(huán)式設計,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

長安 逸動DT 2022款 PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦版二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是57900萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以長安 逸動DT 2022款 PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在昆明,2021-08-01在車管所上牌,目前這輛車跑了6.00萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數(shù)多意味著車輛的多人使用增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養(yǎng)狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。

逸動DT的動力方面,配備了1.6L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為125馬力,峰值扭矩160N·m。內飾看起來十分,整體設計很耐看。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤彰顯了的氣質,造型上沒有什么亮點,但實用性無需擔心。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉展現(xiàn)出了的視覺效果,細節(jié)方面飾以黑色的飾物,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。長寬高為4575/1750/1500mm,軸距為2610mm,車側呈現(xiàn)出的設計風格,觀感還不錯,有一種簡約之美。車尾采用的造型設計,搭配銀色的飾物,整體看起雅致卻不顯單調。同時,尾燈采用了較為的造型設計,迎合了部分消費者的簡約審美。

產品的年輕化已經(jīng)成了如今汽車發(fā)展的一大趨勢,我們可以從近幾年各大品牌推出的各類車系清晰地看出來。針對這一趨勢,很多主流的汽車廠商紛紛對旗下產品做出了一定的調整,以此來迎合年輕人的審美需求。如果你正想買一輛合適自己的二手車汽車,那以上的幾款車總有一款是符合你的。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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