想問大家一個問題，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內(nèi)飾的設(shè)計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案當(dāng)然是有道理的，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強(qiáng)的“三大件”。今天為大家介紹的是保時捷911（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　保時捷911前臉呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格，很有設(shè)計感，讓人過目難忘。

　　保時捷911車尾呈現(xiàn)出出彩的設(shè)計風(fēng)格，搭配前衛(wèi)的尾燈，獨特的視覺感受十分吸引人的目光。

　　保時捷911配備了3.8T H6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率530馬力，峰值扭矩700?！っ?。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，保時捷911的車側(cè)展現(xiàn)出了兇猛的視覺效果，設(shè)計比較激進(jìn)，能打動不少年輕人。此外，保時捷911標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、可變轉(zhuǎn)向比、手動后排側(cè)遮陽簾、自動空調(diào)等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2010款 保時捷911動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 Turbo S Cabriolet針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qinshumin說道：“450匹的動力不算特別大，但傳動效率比前置后驅(qū)的跑車高很多。911后置布局的獨特優(yōu)勢還是很大的?！?/p>

網(wǎng)友@樂風(fēng)1號說道：“動力很棒，踩起來讓人很有信心，S+模式很奇怪，感覺像不愿意往前跑一樣…聲浪:冷啟動的聲音，聲浪和AMG沒法比，轉(zhuǎn)速上去，聲浪漸入佳境就很上頭”

網(wǎng)友@zqllym1111說道：“低速方向盤很輕，高速會變重，這么大車操控還行吧。駕駛安全系統(tǒng)還挺好，比較靈敏，并線輔助車道保持acc都有，倒車輔助有時會給你一腳剎停?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）