隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說的是開拓者（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　開拓者前臉設計顯得非常魁梧，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看起來略顯粗獷。

　　開拓者車尾呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設計風格，尾燈看起來非常精細，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。另外，排氣布局運用了雙邊共雙出的設計，能帶來一定的運動感。

　　開拓者內飾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，以黑色為主，并采用了紅色縫線修飾，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　開拓者配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，開拓者的頭燈配備了LED遠近光燈，算是前臉上的點睛之筆。開拓者的車尾看起來十分硬派，線條平直有力，盡顯硬朗氣息。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

開拓者?2020款 7座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 650T RS 四驅 7座 悍版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@流浪者說道：“前期的提升很快，到了后期，爆發(fā)力會弱一些?！?/p>

網(wǎng)友@a3107091a說道：“駕駛起來還算得心應手，這車開了兩個多月，基本掌握了基本的性能，但也有很多科技含量，一方面性能還沒發(fā)揮出來，慢慢摸索吧，方向盤很精準，打方向，雖然車很重，但是方向盤很輕，很容易把握，剎車很靈敏，輪胎的抓地力也不錯，很有安全感?！?/p>

網(wǎng)友@leilyly說道：“動力充足，馬力充足，爆發(fā)力十足，只要舍得給油，這車絕對能跟得上速度，剎車靈敏，換擋順暢，沒有任何滯澀感，高速行駛的時候提速很快，隔音效果也很好，在高速上開得飛快，幾乎聽不到外面的風聲?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）