在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的斯巴魯BRZ（詢底價|查參配）。

　　斯巴魯BRZ前臉呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設計風格，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

　　斯巴魯BRZ車尾呈現(xiàn)出冷酷的設計風格，搭配凌厲的尾燈，動感的線條呼應了前臉的設計，整體看起來較為協(xié)調(diào)。

　　斯巴魯BRZ配備了2.0L H4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率200馬力，峰值扭矩205?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，斯巴魯BRZ的車頭兇猛十足，給人一種姿態(tài)昂揚、蓄勢待發(fā)的感覺，有著濃郁的戰(zhàn)斗氣息。配置方面，斯巴魯BRZ配備了前排頭部氣囊、定速巡航、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

斯巴魯BRZ?2017款 2.0L 自動type-RS版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0L 自動type-RS版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sdlm520說道：“轉(zhuǎn)身手感偏沉，女孩子可能會吃力點方向盤握感很細，很小，指向很精準，沒什么虛位，整體手感還不錯剎車表現(xiàn)：原廠剎車中規(guī)中矩，現(xiàn)在為止還沒有太過激烈駕駛，日常使用足夠”

網(wǎng)友@swghege說道：“操控好，駕駛樂趣一流，開著就想壓彎，過彎很穩(wěn)”

網(wǎng)友@果凍陽光說道：“原廠低扭還可以，后來換了STI 17寸的輪轂和225的PS3輪胎，還換了STI的排氣，低扭有所損失但是依然夠用，轉(zhuǎn)速4500以后動力非常順暢。當然BRZ8秒以上的百公里加速還是不夠看的，但是日常城里開開還是很有激情的。還有就是一定要善用手動降檔，不然轉(zhuǎn)速較低的時候深踩油門等變速箱降檔還是比較慢的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）