對(duì)于一款車(chē)而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車(chē)因素。同時(shí)伴隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展以及造車(chē)工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買(mǎi)到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車(chē)產(chǎn)品。今天為大家介紹的是奔奔E-Star（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔奔E-Star前臉看上去頗具樸素的感覺(jué)，中網(wǎng)使用了封閉式的設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　奔奔E-Star車(chē)尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡(jiǎn)單的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾看起來(lái)十分簡(jiǎn)明，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301km。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔奔E-Star的車(chē)頭造型非常簡(jiǎn)約，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。來(lái)到后排，奔奔E-Star后排空間較為緊湊，主要用于臨時(shí)應(yīng)急使用。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

奔奔E-Star?2021款 國(guó)民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.86kWh）底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 國(guó)民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.86kWh）針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@一種理想說(shuō)道：“主要上下班和有時(shí)接送孩子的代步工具，上下班高峰ECO常開(kāi)，因?yàn)檐?chē)自重大，起步相比稍慢，中途動(dòng)力夠用”

網(wǎng)友@涙說(shuō)道：“底盤(pán)感覺(jué)比較扎實(shí)和穩(wěn)重，駕駛起來(lái)挺有質(zhì)感，過(guò)一些泥沙路和減速帶尤為明顯的感受到底盤(pán)是專(zhuān)門(mén)調(diào)教過(guò)的，和以前租車(chē)開(kāi)過(guò)的小螞蟻，真是優(yōu)勝太多了。電子助力轉(zhuǎn)向的優(yōu)勢(shì)就是低速行駛及泊車(chē)的時(shí)候都可以輕松的單手轉(zhuǎn)向，而在高速的時(shí)候又可以穩(wěn)定不發(fā)飄，比我以前一直在開(kāi)的機(jī)械助力轉(zhuǎn)向操控好很多”

網(wǎng)友@tt0607說(shuō)道：“方向盤(pán)手感還算可以，假如有皮包裹就效果更佳。電子助力方向盤(pán)，低速輕高速穩(wěn)，指向清晰不含糊”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）