在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款逍客（詢底價|查參配）的實力如何。

　　逍客前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，看起來更加有活力。

　　逍客車尾看上去頗具靈動的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　逍客內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　逍客配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率144馬力，峰值扭矩198?！っ?，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，逍客的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，設(shè)計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。逍客的車側(cè)看起來十分運動，造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，看起來很有力量感?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

逍客?2011款 2.0XV 龍 CVT 4WD底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0XV 龍 CVT 4WD針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hbeslx說道：“鑒于我是一個新手，這車對于我來說整體操控還是比較簡單的，基本兩天就可以輕松上手。方向盤的力度適中，穩(wěn)穩(wěn)的，而且上面的多功能按鍵用起來方便很多?！?/p>

網(wǎng)友@wangshizhen說道：“平時開這款車，總覺得比較輕松。因為方向盤設(shè)置的比較清晰，即便有時候大幅度轉(zhuǎn)向，也可以很輕松的完成操控。好像現(xiàn)在的車都使用了電子助力，在平時轉(zhuǎn)向過程中，能更輕松的完成相關(guān)的操作。包括有時候開高速，方向盤也能自動朝前，需要變道或者超車的時候，輕輕撥動方向盤就能實現(xiàn)這些操作，確實感覺操控性比較優(yōu)秀。不過有時候開這臺車會感覺車身有些抖動，不知道是什么情況所致?！?/p>

網(wǎng)友@mtzkeyu2008說道：“方向盤不錯，方向盤真皮材質(zhì)，手感上挺好的，而且兩側(cè)的按鍵阻尼感都特別舒適?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）