隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說的是凱迪拉克XT5（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　凱迪拉克XT5車頭呈現(xiàn)出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　凱迪拉克XT5車尾看起來頗具精細的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　凱迪拉克XT5配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為五連桿獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，凱迪拉克XT5的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。凱迪拉克XT5的內(nèi)飾看起來十分精致，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款 28T 四驅(qū)領先運動型?凱迪拉克XT5底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 四驅(qū)領先運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@largedragon說道：“2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可以達到237匹，這已經(jīng)足夠我使用了，再加上9 AT變速箱，換擋的時候非常順暢，操控感非常好。”

網(wǎng)友@wuduan55說道：“根據(jù)銷售人員的介紹，XT5搭載了2.0T發(fā)動機、9檔手自一體和48 V輕混動系統(tǒng)。起步比旁邊的油車要快，起步更順滑，方向盤也很適合我，想打哪里就打哪里?！?/p>

網(wǎng)友@scixue說道：“這輛車雖然大，但是開起來還是比較靈活的，動力充足，加速快，方向盤也不重，用起來很容易上手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）