隨著互聯網的發(fā)展，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現了。所以想要把車賣好，各個方面都要多花工夫，特別是配置表現上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有令人滿意的表現才能在市場中占有一席之地。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A6L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A6L內飾給人一種非常高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奧迪A6L方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。此外，這款車配備了方向盤4向電動調節(jié)。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。同時，奧迪A6L還配備了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　該車配備了剎車輔助、牽引力控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　奧迪A6L配備單天窗，對車內采光和通風都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗。

　　該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奧迪A6L的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，與整輛車的氣質很搭。奧迪A6L的內飾十分豪華，和該車定位相符合?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

奧迪A6L?2011款 2.8 FSI 豪華型配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.8 FSI 豪華型針對內部配置的看法吧：網友@whgh說道：“感覺5系的價格差不多（不算哈），后驅的成本要比前驅高出太多了。從四驅的角度和配置上來說。座椅通風在夏天其實挺有用的，不然屁股和后背都要濕透了。沒有電尾不明白，雖然可以理解為資金不足，但是在這個價位，電尾應該不會有太大的問題吧？”

網友@mb46559622說道：“底盤調校偏向于舒適性，偶爾跑一趟鄉(xiāng)下，覺得車內的顛簸感控制得比較好，類似山丘路面也不會晃得頭暈?！?/p>

網友@calvin007說道：“舒適性不錯，主要是懸掛支撐不錯，然后隔音效果不錯，靜音效果不錯，風噪比較小?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）