在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天介紹的這款英朗（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為17.43萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　英朗車尾給人一種十分靈動(dòng)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　英朗配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩235?！っ?。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，英朗的前臉造型比較運(yùn)動(dòng)，看起來比較動(dòng)感。英朗的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2010款 GT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版?英朗動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 GT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@82217264說道：“動(dòng)力感覺這個(gè)車開起來還是肉的，不過作為日常的家用代步車，這個(gè)動(dòng)力完全夠用，平時(shí)也就上下班代步，最遠(yuǎn)跑高速也沒多遠(yuǎn)。低速堵車的時(shí)候稍微有點(diǎn)頓挫，正常的提速還是很平順的。轉(zhuǎn)向沒有虛位，很精準(zhǔn)，車頭不長(zhǎng)，掉頭轉(zhuǎn)向啥的很方便，但是方向盤要重一些，原地大方向還是有點(diǎn)重?！?/p>

網(wǎng)友@ibr668說道：“動(dòng)力的表現(xiàn)一般，那種激情的感覺很小，速度起來帶70之后的感覺還是不錯(cuò)的，瞬間的爆發(fā)力一般，市區(qū)里面跑也跑不了多塊的?！?/p>

網(wǎng)友@ibr668說道：“英朗是一款偏向操控舒適的車子，方向盤翻盤起來很舒服，方向盤的阻尼感特別舒服，當(dāng)然操控少不了輔助操控的，這款英朗搭配了一個(gè)倒車影像、定速巡航、上坡輔助等等都是實(shí)用性特別好的功能，我媳婦也會(huì)開車，她開車就是特別依賴這些功能，比如倒車啥的都是比較依賴這些功能的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）