隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車(chē)行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車(chē)當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性?xún)r(jià)比出色的產(chǎn)品。作為一款中大型車(chē)，奧迪A6L（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看上去頗具典雅的感覺(jué)，并飾以黑色飾板，另外非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　奧迪A6L平底三輻式方向盤(pán)采用了真皮材質(zhì)，視覺(jué)效果還不錯(cuò)。

　　中控屏尺寸為10.1英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí)，奧迪A6L還標(biāo)配了藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、CarPlay、導(dǎo)航路況信息顯示等七項(xiàng)配置。

　　這款車(chē)標(biāo)配了疲勞駕駛提示、剎車(chē)輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。

　　奧迪A6L配備雙天窗，車(chē)內(nèi)通透，采光效果不錯(cuò)，能給后排乘客帶來(lái)更愉悅的乘坐體驗(yàn)。

　　這款車(chē)配備了翻毛皮、皮座椅，這樣的材質(zhì)深受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，奧迪A6L配備了防紫外線(xiàn)玻璃、可變轉(zhuǎn)向比、自動(dòng)駐車(chē)、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。奧迪A6L的車(chē)頭造型比較大氣，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

奧迪A6L?2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型內(nèi)部配置好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@kitty-pan說(shuō)道：“物美價(jià)廉，豪車(chē)能降價(jià)這么多，我還是很滿(mǎn)意的?！?/p>

網(wǎng)友@fkue008說(shuō)道：“乘坐舒適性不錯(cuò)，高速隔音也符合他的心理預(yù)期?！?/p>

網(wǎng)友@whgh說(shuō)道：“沒(méi)有座椅通風(fēng)和電動(dòng)尾箱都是浪費(fèi)，再加上電尾箱又要花幾千塊錢(qián)，這讓他很不爽。座椅前排座椅舒適度還行，我自己開(kāi)車(chē)從常州到成都，20個(gè)小時(shí)除了加油、上廁所沒(méi)休息，下車(chē)后雖然很累但腰背很舒服。后座的角度可能不太適合我。前后兩個(gè)獨(dú)立的空調(diào)，還沒(méi)到冬天，制冷效果還不錯(cuò)。20寸的輪轂，在高速行駛的時(shí)候，聲音很大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）