不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn)，有時候真是讓人眼花繚亂。不過這也不是壞事，畢竟對于消費者來說，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款上汽大通MAXUS G20（詢底價|查參配）的實力如何。

　　上汽大通MAXUS G20內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　上汽大通MAXUS G20方向盤采用塑料材質(zhì)，質(zhì)感方面比較一般。

　　上汽大通MAXUS G20中控屏尺寸是12.3英寸，并標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話。

　　該車配備了發(fā)動機啟停技術(shù)、藍(lán)牙/車載電話、自動駐車等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　上汽大通MAXUS G20配備單天窗，可以增加車內(nèi)的通透性，讓乘客感覺更加舒適。

　　這款車采用了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，上汽大通MAXUS G20第二排空間表現(xiàn)符合定位，第三排座椅在短途乘坐的情況下還是可以的。再看下配置，上汽大通MAXUS G20搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

上汽大通MAXUS G20?2021款內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 PLUS 2.0T 汽油自動豪華版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@mb14843550說道：“座椅的舒適度我比較滿意。雖然不是真皮座椅，但填充厚實，支撐力強，包裹性也不錯。特別是最后一排和前排的座椅差別并不大，座椅相當(dāng)厚實，坐姿也比較高，做兩個人舒適度相當(dāng)好。底盤和懸掛的調(diào)教給我的感覺差了點，沒什么高級感，韌性有些不足。室內(nèi)的噪音控制水平也不是很高，和GL8比還是有些差距?！?/p>

網(wǎng)友@王柏重說道：“配置方面也是我覺得很滿意的地方，感覺該有的地方都做得很不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@cn519說道：“前兩排真皮座椅。功能齊全。能夠提供非常舒適的乘車感受。真皮座椅，最后排座椅保持了與前排一致的細(xì)節(jié)體驗與乘坐感受，很好的兼顧后排乘客。底盤和懸掛的調(diào)教水平不算高，也就是個中上水平。主要表現(xiàn)在應(yīng)付坑洼路面時，余震比較大。噪音的控制水平也一般，市內(nèi)駕駛時感覺很好，高速時噪音不小?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）