現(xiàn)如今購(gòu)車(chē)群體中年輕人越來(lái)越多，雖然他們的預(yù)算并不高，但是對(duì)于買(mǎi)車(chē)這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天我們要說(shuō)的是東南DX7（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　東南DX7車(chē)頭呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　東南DX7車(chē)尾給人一種十分簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。

　　東南DX7內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了端莊路線，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　東南DX7配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，東南DX7的車(chē)側(cè)彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，整體看起來(lái)大氣卻不單調(diào)。東南DX7的車(chē)尾采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

1.5T?東南DX7?手動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 經(jīng)典版 1.5T 手動(dòng)舒適型 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@hayliuyin說(shuō)道：“一臺(tái)1.5 T的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配上德國(guó)的格特拉克濕七速雙離合變速箱，據(jù)說(shuō)很多大公司都配備了這種變速箱。”

網(wǎng)友@afdghtr說(shuō)道：“方向盤(pán)是電動(dòng)的，感覺(jué)還不錯(cuò)，低速的時(shí)候很省力，換擋的時(shí)候很順暢，沒(méi)有頓挫，以前開(kāi)其他車(chē)的時(shí)候，頓挫的感覺(jué)還不錯(cuò)，缺點(diǎn)就是太大了，不太靈活，尤其是在外面停車(chē)的時(shí)候，不太方便，不過(guò)這輛車(chē)的離地間隙比較大，通過(guò)性也不錯(cuò)，平時(shí)在坑洼的路面上也不用擔(dān)心磕磕碰碰?！?/p>

網(wǎng)友@XXX366說(shuō)道：“方向盤(pán)采用了電動(dòng)助力，非常輕便省力，剎車(chē)效果也非常不錯(cuò)，過(guò)減速帶時(shí)顛簸也不大，這大概就是五連桿獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）