av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

長沙雨花區(qū) 凱美瑞最多降1.8萬元 現(xiàn)車充足

2023-04-20 11:39:36 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 雨花區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】凱美瑞詢底價|查參配)是豐田旗下中型車,備受消費者關(guān)注。近日,雨花區(qū)豐田經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動,現(xiàn)車充足。

?廣汽豐田長沙九城紅花坡店本省售本省 電話:4001021961
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬
獲取底價 分期購車
2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
獲取底價 分期購車
2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
獲取底價 分期購車
2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.80萬 16.18萬
獲取底價 分期購車
2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.80萬 18.18萬
獲取底價 分期購車
2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.80萬 18.78萬
獲取底價 分期購車
2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬
獲取底價 分期購車
2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬
獲取底價 分期購車
2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬
獲取底價 分期購車
2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.80萬 21.68萬
獲取底價 分期購車
2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬
獲取底價 分期購車
2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬
獲取底價 分期購車
2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.80萬 25.18萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

  凱美瑞車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格,配合多邊形格柵,讓車頭造型看起來十分運動。

  這款車車身尺寸4900/1840/1455mm,軸距2825mm,車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格,整體看上去有較為明顯的運動感,在當(dāng)下的市場上會比較受歡迎。

  凱美瑞內(nèi)飾看上去十分青春,采用了銀色金屬飾條進(jìn)行修飾,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  凱美瑞搭載一套油電混合動力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221?!っ?,電動機(jī)總功率120馬力,電動機(jī)總扭矩202?!っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@whyywl說道:“空間夠用,儲物的后備箱長寬都不錯,但是高度稍欠,總?cè)莘e也不小,因為開度相對擴(kuò)大了點也算是彌補(bǔ)了高度不夠的缺憾。但是,太深了,是不是也影響了乘坐空間呢?前門的置物格太小了,差評!”

網(wǎng)友@mb50938721說道:“目前平均是6個點,上下班路程1.5公里,這個油耗可以接受!”

網(wǎng)友@cs6168245說道:“底盤比其他日系車偏穩(wěn),前麥弗遜式獨立懸架,后面是雙連桿獨立懸架,被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟,為了乘坐人員的舒適性妥協(xié),日系車懸架相比德美系都偏軟,舒適性更好,在高速120時感覺還是很穩(wěn)的,沒有其他車說的飄的現(xiàn)象,再高的車速沒有嘗試過,路況不好情況下,能有效過濾坑洼路面的顛簸感,乘坐人員無明顯顛簸,有效傳遞到駕駛員方向上,整體上來說很舒適,整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好,前排后排的舒適感都不錯,后排比前排更好?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多