全新奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），也就是第十一代產品。該車將于4月25日正式發(fā)布，北京奔馳也將在年內推出它的國產長軸距版車型。作為換代車型，新車會采用奔馳最新的MBUX Superscreen系統(tǒng)，內飾設計也不再沿襲奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），而是沿襲奔馳的純電產品——奔馳EQS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

外觀方面，目前還沒有完全公開，不過根據(jù)此前的諜照和效果圖，可以大概略知一二，新車將采用全新的“花生燈”，并且使用熏黑式設計，與中網(wǎng)用黑化的裝飾相連，有意思的是，經(jīng)典的鍍鉻裝飾中網(wǎng)繼續(xù)保留，作為家族不變的基因。相比于前代車型，新車將更顯運動化。

車尾部分，尾燈雖然進行了偽裝，但是通過露在外面的部分可以看出，新車大概率會采用貫穿式尾燈。它的后包圍采用了熏黑設計，兩側還集成了雙邊共兩出的排氣管，提升了車尾的運動感。整體來看，新車的外觀變化還是很明顯的，與現(xiàn)款車型相比，并不難區(qū)分。

內飾部分，與現(xiàn)款奔馳S級截然不同，如果說新款C級沿襲了S級的設計的話，那么，全新E級則延續(xù)了奔馳EQS的設計，最明顯的一個地方就是“三聯(lián)屏”設計。不過它的“三聯(lián)屏”又和EQS的不同，EQS的“三聯(lián)屏”在同一個框架內，而全新E級的液晶儀表盤是單獨的懸浮式設計。

它的車機內置MBUX Superscreen系統(tǒng)，在智能化和科技感方面得到了一定提升，不過它的某些特定功能是鎖定狀態(tài)，只有花錢去購買這些功能才能解鎖。整體來說，新車的內飾設計在科技感方面進步很大，而在豪華感的體現(xiàn)上，我覺得不及現(xiàn)款車型。

動力上，全新奔馳E級會在全球不同市場推出不同的發(fā)動機，有的是汽油發(fā)動機，有的是柴油發(fā)動機，有的是2.0T發(fā)動機，有的是3.0T發(fā)動機，而在國內市場，柴油機和3.0T發(fā)動機就別想了，北京奔馳依然會提供高低功率調校的2.0T發(fā)動機，低功率發(fā)動機所對應的車型是260L，高功率發(fā)動機所對應的車型是300L，并會配備48V輕混系統(tǒng)。

相關車系：換代奔馳E級