2年內車齡4-6萬里程哪款二手車受車主喜歡
如果是大伙購買新車,其實大多只能入手很普通的小排量緊湊型車。每天日常駕駛沒什么樂趣,就是接送孩子買買菜。但其實花同樣的錢,不僅可以接娃買菜,偶爾也可以偷偷摸摸的去享受一下駕駛的激情。怎么實現(xiàn)?我們一起來看今天要說的這幾款二手車。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是32.88萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款奧迪 A6L 2021款 45 TFSI 臻選動感型,也就是32.88萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在長沙出售,到現(xiàn)在跑了4.00萬公里公里,2021-12-01在車管所上牌,三年以內的二手車,即使是價格更貴一點,也是很建議購買的。因為三年以內的二手車,對于家用車來說一般行駛里程數(shù)低,故障率低,可以說汽車的各個部位都還處于非常新的狀態(tài)。
奧迪A6L的前后懸架均為五連桿獨立懸架。采用了無圓環(huán)式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤彰顯了的氣質,細致的設計看起來很精美。前臉采用了較為的造型設計,整體看起來檔次感十足。大燈展現(xiàn)出了的視覺效果,與整輛車的氣質很搭。長寬高是5050/1886/1475mm,軸距為3024mm。前后標配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計,輪圈十分。車側看起來頗具的感覺,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。
現(xiàn)在給大家推薦的是在昆明出售的日產(chǎn) 軒逸 2021款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版,這款車是2022-04-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛4.00萬公里,售價是6.7萬,5-10萬的價格就能買到日產(chǎn) 軒逸 2021款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版,這輛車在這個價位上算是性價比較高的一款車。不僅價格便宜,而且因為配置簡單,沒有那么多的電子元件,所以后期維修方便,保養(yǎng)也便宜。
軒逸的動力方面,配備了1.6L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為122馬力,峰值扭矩155N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續(xù)肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)
車型名稱:奔馳 E級 2021款 改款 E 300 L 豪華型
車子所在地:長沙
賣家報價:42.11萬元
登記日期:2021-08-01
過戶次數(shù):0次
行駛里程:4.00萬公里
這車空間能滿足家用,開著又舒適,而且能載的人數(shù)也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優(yōu)勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?
奔馳E級的內飾十分,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來十分。前臉看起來十分,采用了梯形的格柵設計,搭配精致的大燈,看起來較為豪華。長寬高是5078/1860/1480mm,軸距為3079mm。車側采用的造型設計,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。前后標配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。前后懸架都為多連桿式獨立懸架。
奧迪 A4L 2020款 40 TFSI 時尚致雅型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是306800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以奧迪 A4L 2020款 40 TFSI 時尚致雅型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在長沙,2021-06-01在車管所上牌,目前這輛車跑了4.00萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數(shù)多意味著車輛的使用人增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養(yǎng)狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。
奧迪A4L的配備了可開啟式全景天窗,很大很通透,可以為乘客提供更好的乘坐感受。前后懸架都是五連桿獨立懸架。前臉采用了的設計風格,配合豪華的風格的大燈,看起來美感十足,采用了多邊形設計,塑造了相當不錯的豪華感。來到車身側面,長寬高是4858/1847/1439mm,軸距為2908mm,前后標配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎。車側十足,視覺效果令人滿意。采用了組合式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,各項信息讀數(shù)簡潔明了。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是20.68萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款紅旗 H9 2020款 改款 2.0T 智聯(lián)旗暢版,也就是20.68萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在福州出售,到現(xiàn)在跑了4.00萬公里公里,2022-03-01在車管所上牌,從性價比的方面來考量,如果遇到2-3年左右車況的汽車,手續(xù)沒有問題的是十分合適入手的,價格合適,而且車況板正。
紅旗H9采用了組合式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,細節(jié)處的精致會更受年輕人的追捧。前臉采用了較為的造型設計,搭配家族式的中網(wǎng),讓前臉風格走了路線。大燈采用的造型設計,看起來氣場十足。長寬高為5137/1904/1493mm,軸距是3060mm。車側采用的造型設計,線條流暢,觀感非常大氣。前后標配規(guī)格均為245/40 R20的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。車尾采用的造型設計,配合貫穿式的飾物,看起來很上檔次,令人感嘆不已。同時,尾燈呈現(xiàn)出的設計風格,內部運用了精致的細節(jié)設計,點亮后美感十足。搭載了可開啟式全景天窗,顯著改善了車內通透性,后排乘客的乘坐感受也能好一些。采用了前雙叉臂式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿,后梯形臂獨立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。
目前推薦的是日產(chǎn) 軒逸 2021款 1.6L XL CVT悅享版,比較有流行的日產(chǎn) 軒逸 2021款 1.6L XL CVT悅享版。日產(chǎn)雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。軒逸當年的售價超過99800萬,如今也只要8.58萬元的價格就能買到日產(chǎn) 軒逸 2021款 1.6L XL CVT悅享版,該車2021-06-01在車管所上牌,才跑了4.00萬公里,是一款很值得上手的二手車。
軒逸的動力方面,配備了1.6L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為122馬力,峰值扭矩155N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
給大家推薦的就是現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智享版 國VI,原因就是這車保有量很高,也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智享版 國VI應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個帥哥會拒絕一輛現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智享版 國VI。
現(xiàn)在只要7.4萬元左右的價格,你就能買這臺現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智享版 國VI,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2022-01-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當,顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新車,行駛里程才4.00萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在福州。
LA FESTA菲斯塔的內飾給人一種十分的感覺,簡約而不簡單,細節(jié)中透著幾分雅致。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。長寬高是4660/1790/1425mm,軸距為2700mm。車側采用的造型設計,簡潔的線條符合大部分消費者的審美。前后標配規(guī)格均為225/45 R17的輪胎,輪圈采用了的設計風格。
現(xiàn)在推薦的是吉利 繽越 2020款 PRO 240T DCT獵手,比較有小資情調的吉利 繽越 2020款 PRO 240T DCT獵手。吉利汽車雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。繽越當年的售價超過75800萬,如今也只要5.8萬元的價格就能買到吉利 繽越 2020款 PRO 240T DCT獵手,該車2021-10-01在車管所上牌,才跑了4.00萬公里,是一款很值得上手的二手車。
繽越的前臉采用了的設計風格,給人一種干干凈凈的感覺。再搭配黑色的飾物,十分亮眼。長寬高是4330/1800/1609mm,軸距是2600mm,車側呈現(xiàn)出的設計風格,線條處理并不繁復,反而很耐看。配備了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,能讓車內變得更加明亮通透。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。儀表盤采用了較為的造型設計,采用了雙圓環(huán)式設計,造型設計比較普通,但實用性較強。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續(xù)肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)
車型名稱:寶馬 5系 2021款 525Li M運動套裝
車子所在地:常州
賣家報價:33.98萬元
登記日期:2021-06-01
過戶次數(shù):0次
行駛里程:4.00萬公里
這車空間能滿足家用,開著又不難受,而且能載的人數(shù)也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優(yōu)勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?
寶馬5系的前臉呈現(xiàn)出的設計風格,整體看起來檔次感十足。大燈看起來頗具的感覺,內部結構精巧,視覺效果不俗。長寬高是5106/1868/1500mm,軸距是3105mm,車側采用的造型設計,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。儀表盤給人一種非常的感覺,采用了無圓環(huán)式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,細致的設計看起來很精美。搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
給大家推薦的就是福田 圖雅諾 2022款 2.0T手動通途多功能長軸中頂后單胎5/6/7/9座4F20TC3,原因就是這車保有量很好,也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,福田 圖雅諾 2022款 2.0T手動通途多功能長軸中頂后單胎5/6/7/9座4F20TC3應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個帥哥會拒絕一輛福田 圖雅諾 2022款 2.0T手動通途多功能長軸中頂后單胎5/6/7/9座4F20TC3。
現(xiàn)在只要8.13萬元左右的價格,你就能買這臺福田 圖雅諾 2022款 2.0T手動通途多功能長軸中頂后單胎5/6/7/9座4F20TC3,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2022-03-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當,顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新車,行駛里程才4.00萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在寧波。
圖雅諾的從側面看,長寬高為4923/2000/2445mm,軸距是2933mm,前后標配規(guī)格均為215/75 R16的輪胎。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。
產(chǎn)品的年輕化已經(jīng)成了如今汽車發(fā)展的一大賣點,我們可以從這幾年各大品牌推出的各類車型清晰地看出來。針對這一趨勢,很多主流的汽車廠商紛紛對旗下產(chǎn)品做出了一定的布局,以此來迎合年輕人的審美需求。如果你正想買一輛合適自己的二手車汽車,那以上的幾款車總有一款是適合你的。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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