不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天就帶大家來(lái)看看這款銳界(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　銳界(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　銳界(進(jìn)口)車尾看起來(lái)十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　銳界(進(jìn)口)內(nèi)飾造型顯得較為精巧，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　銳界(進(jìn)口)配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率288馬力，峰值扭矩336牛·米。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，銳界的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，高級(jí)感相當(dāng)明顯。來(lái)到后排，銳界后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2011款 3.5L 精銳型?銳界(進(jìn)口)底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 3.5L 精銳型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@59003說(shuō)道：“操控非常好，比較讓人放心！”

網(wǎng)友@江頂船說(shuō)道：“銳界操控穩(wěn)健，靜音效果非常好，無(wú)論是怠速，行駛，還有路噪，都不錯(cuò)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有點(diǎn)沉，而且有點(diǎn)粘手。過(guò)彎側(cè)傾小，尤其在北京的立交橋盤橋時(shí)感覺比以前的日系轎車結(jié)合3.5的動(dòng)力，操控沒的說(shuō)！”

網(wǎng)友@jason_yaya說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向有些微的虛位,但是可以算得上準(zhǔn)確,因?yàn)檐嚿碇亓亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)位置的關(guān)系,在60公里時(shí)速下轉(zhuǎn)彎,會(huì)有比較明顯的推頭感”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）