預(yù)算不到10萬，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。作為一款緊湊型車，東風(fēng)風(fēng)神H30（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30車尾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計風(fēng)格，搭配干凈的尾燈，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30內(nèi)飾設(shè)計走了平和路線，雖不華麗，但十分耐看。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30配備1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩145?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車匹配4擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是縱向擺臂獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　最后來做個總結(jié)，東風(fēng)風(fēng)神H30的車頭風(fēng)格走了簡約路線，看起來簡潔干凈。東風(fēng)風(fēng)神H30的車尾采用素雅的造型設(shè)計，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

東風(fēng)風(fēng)神H30?2014款底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 CROSS 1.5L 自動尊尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@luoy2003說道：“用了一年，感覺還比較滿意，就是在4千多公里時在高速上跑120碼時方向盤嚴(yán)重抖動，經(jīng)過4S店的師傅處理后，到現(xiàn)在一直還沒有出現(xiàn)過類似情況。有一點(diǎn)感覺特爽，就是在40至50碼轉(zhuǎn)彎時很穩(wěn)。”

網(wǎng)友@whhqqc說道：“操控，怎么說呢.....感覺挺好的轉(zhuǎn)向挺靈敏的，抓地穩(wěn)，總想漂一把，哈哈。急轉(zhuǎn)方向還是很到位的。由于方向助力是液壓的，感覺有點(diǎn)重！轉(zhuǎn)向時最好兩只手同時操作，以防萬一嘛！”

網(wǎng)友@萬達(dá)成業(yè)說道：“一般，方向感還是可以，電子助力的方向還是比較好的，就是轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)小怕，車速過了40感覺要翻車了一樣，不能快，懸架有點(diǎn)點(diǎn)硬，過減速帶聲音很生硬！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）