事實上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的優(yōu)劣時，當然會有很多不同的參考指標，動力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據(jù)。其中，豐富的配置是不少消費者都追求的存在，畢竟它確實可以給我們帶來更舒適的用車體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪A1（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧迪A1內(nèi)飾看上去非常青春，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　奧迪A1方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

　　該車配備了定速巡航、剎車輔助、前排頭部氣囊等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

　　奧迪A1配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開闊，并進一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車配備了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實用，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來看一下后排，奧迪A1后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。奧迪A1的車尾彰顯了流暢的氣質(zhì)，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2012款 1.4 TFSI Ego版?奧迪A1配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.4 TFSI Ego版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@最愛標致說道：“買車的時候試駕過GOLF，A1雖然不是獨立懸架，但是駕駛感覺和乘坐感覺比golf更加舒適，緩沖更加柔和。和奧迪其他車型感覺是類似的，不得不佩服的造車技術(shù)?！?/p>

網(wǎng)友@樂趣生活說道：“個人感覺乞丐版的座椅就已經(jīng)很舒服了，里面的填充很好，包裹性也不錯，完全不需要真皮的。過學(xué)校門口前之類的減速坎的時候，不超過40公里就好，超過40公里的話，就感覺有些硬了。高速上開很穩(wěn)，120公里以下的時候，車里的”

網(wǎng)友@玩車一族說道：“兩年前的頂配車型，由于出現(xiàn)在一味求大的中國市場上而未能像A4、A3一樣叱咤疆場，以一臺標配B級車的價錢拿下一臺整車進口的小眾A1，只能說性價比杠杠滴?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）