很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，還想要什么好的配置是不太可能的。其實也不一定，10萬以下的市場競爭現(xiàn)在也是相當(dāng)激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現(xiàn)來以高性價比吸引更多消費(fèi)者。今天我們要說的是奔奔E-Star（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　奔奔E-Star方向盤采用塑料材質(zhì)，看起來較為普通。

　　奔奔E-Star中控屏尺寸是7英寸，并標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車配備了倒車影像、胎壓報警、藍(lán)牙/車載電話等多項配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　這款車配備了織物座椅，雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔奔E-Star的車側(cè)給人一種十分簡約的感覺，沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計，整體看起來干凈利落。奔奔E-Star的內(nèi)飾給人一種十分素雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔奔E-Star?2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@VIPCNZPFJ說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調(diào)節(jié)，座椅也沒法上下調(diào)節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。”

網(wǎng)友@悠悠愛國情說道：“座椅舒適度一般吧，但是說實話這個價位也不能要求人家有多好的舒適度，所以綜合而言也一般，但是也不會覺得有多差。”

網(wǎng)友@我愛榮威550說道：“后排座椅的乘坐體驗一般，底座太短了，腿部支撐不好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）