對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款帕薩特（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為21.79萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　帕薩特車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　帕薩特車尾看上去非常新潮，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　帕薩特內(nèi)飾風(fēng)格走了炫酷路線，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　帕薩特配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，帕薩特的車尾給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。后排座椅方面，帕薩特后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

帕薩特?2020款 330TSI 精英版底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 330TSI 精英版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@aaaaa666666說(shuō)道：“這車起步的時(shí)候比較快，但是它提速的過(guò)程有點(diǎn)慢，在高速上超車不是很迅速，它的動(dòng)力輸出比較平順，基本上沒(méi)有什么頓挫。”

網(wǎng)友@取之無(wú)味說(shuō)道：“操控方面也不錯(cuò)，新手也很容易上手，方向盤(pán)也相對(duì)很輕，女孩子也可以輕松駕馭。”

網(wǎng)友@li35417879說(shuō)道：“底盤(pán)扎實(shí)，車身平穩(wěn)，方向盤(pán)也不重，單手開(kāi)起來(lái)也是輕松自如，而且車內(nèi)的輔助駕駛功能也比較多，提高了這款車的操控性?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）