隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳GLC（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳GLC車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　奔馳GLC車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，搭配精美的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　奔馳GLC內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳GLC配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來到后排，奔馳GLC后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。奔馳GLC的車頭比較精致，看上去很漂亮。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 2.0T?奔馳GLC?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 GLC 260 4MATIC 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@diewu_ff說道：“只要舍得踩，動力就會來，油門踩下去，加速的感覺很好，三擋就能破百?！?/p>

網(wǎng)友@421533158說道：“轉(zhuǎn)向輕盈，有空位，打滿一圈多一點，懸架有點硬，坑坑洼洼的路面震動有點大；”

網(wǎng)友@wanglimin701222說道：“我不太懂操控，反正一切憑感覺，這車最讓我滿意的就是轉(zhuǎn)向和底盤，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度的確比速派和奇駿都要好，基本上沒有虛位，而且底盤調(diào)教很不錯，開起來很整?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）