對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導(dǎo)價10.69萬元的車型，艾瑞澤GX（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　艾瑞澤GX前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，給人一種很簡約的感覺。

　　艾瑞澤GX車尾給人一種非常端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型設(shè)計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　艾瑞澤GX內(nèi)飾看起來頗具樸素的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　艾瑞澤GX配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬9擋）。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，艾瑞澤GX的車側(cè)看起來頗具素雅的感覺，顯得簡約且耐看。同時，艾瑞澤GX搭載了遠程啟動、360度全景影像、定速巡航、自動駐車、全車車窗一鍵升降等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

艾瑞澤GX?2019款 1.5T CVT睿色版 國V底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T CVT睿色版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@輝哥仔說道：“方向盤指示還可以，底盤穩(wěn)，變速箱換擋基本沒有頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@qqqq1986說道：“這輛車的方向盤比較輕，轉(zhuǎn)彎也不需要太大的力氣。”

網(wǎng)友@fgdfhhs說道：“方向操控很精準，指哪轉(zhuǎn)哪，在彎道50時速轉(zhuǎn)彎也不會有多大的側(cè)感故障-操控系統(tǒng):很正常平穩(wěn)，過坑過槽后減震的確有點硬感，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）