對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款緊湊型SUV，柯珞克（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　柯珞克前臉呈現(xiàn)出飄逸的設計風格，給人一種協(xié)調之美。

　　柯珞克車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，配合運動的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

　　柯珞克內飾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，視覺效果上相當個性動感。

　　柯珞克配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，柯珞克的車尾采用流暢的造型設計，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。此外，柯珞克標配了自動駐車、溫度分區(qū)控制、自適應巡航、全車車窗一鍵升降、發(fā)動機啟停技術、上坡輔助、自動空調、車內PM2.5過濾裝置、自動泊車入位、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

柯珞克?2018款底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 TSI280 旗艦版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@mb46817369說道：“我自己買的這個是EA211 TSI280的發(fā)動機，動力很足，不管是超車還是上坡都很輕松”

網友@.愛新覺羅.說道：“起步雖然不是很好，但大部分都是在市區(qū)里轉來轉去，走走停停，也沒多想，總體上符合自己的預期”

網友@lm741126說道：“動力還行，1.4T的渦輪增壓雖說不是很強勁，但是對于市區(qū)內的正常通勤是完全足夠了，起步和加速都挺好的，跑起來一點也不肉?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）