不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人眼花繚亂。但是這并不是什么壞事，畢竟對于消費(fèi)者來說，自己買車就是為了出行的時(shí)候既安全又舒適，所以配置自然越豐富越好。如果你正在關(guān)注領(lǐng)克01（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　領(lǐng)克01內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　領(lǐng)克01方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯(cuò)。

　　中控屏尺寸是10.2英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。此外，領(lǐng)克01還配備了導(dǎo)航路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫等五項(xiàng)配置。

　　該車配備了疲勞駕駛提示、上坡輔助、胎壓報(bào)警等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　領(lǐng)克01配備可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內(nèi)的通透感。

　　該車配備了仿皮、真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，領(lǐng)克01配備的是可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內(nèi)的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。接下來看下配置，領(lǐng)克01標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助等配置。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 1.5T HEV Pro?領(lǐng)克01配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T HEV Pro針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@sxshl2188說道：“不得不說這個(gè)車在城市里開底盤滿滿的高級感，我大眾，豐田霸道，都開過。過井蓋，小溝溝，避震是完美。但是，在走野路，就是沒鋪油的路，大坑大坎，避震不舒服，很顛過硬。小溝小砍，完美。”

網(wǎng)友@a752281594說道：“我敢說同價(jià)位性價(jià)比之王，如果說要省油，那去選CVT的豐田，威蘭德榮放都行，但是塑料感是真強(qiáng)，車展上體驗(yàn)了一下，就果斷放棄了，我知道豐田保值，年紀(jì)輕輕的，總得圖點(diǎn)刺激吧？漢蘭達(dá)，包括GLC也都開過，實(shí)在沒有T5和8AT的254馬力來的順暢了?！?/p>

網(wǎng)友@wcxshrimp說道：“性價(jià)比我認(rèn)為還不錯(cuò)，剛開始我是考慮昂科威S的4驅(qū)頂配艾維諾的酒紅色的，后來比較了一下還是選擇了領(lǐng)克01，包括身邊也有些朋友之前買的老款，問他們質(zhì)量怎么樣，他們都反饋還可以，不像國人對國產(chǎn)車的印象了，小毛小病多。其實(shí)，我自己是做汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的，這些年我們自主品牌的進(jìn)步很大，也很舍得花錢用好的材料，制造標(biāo)準(zhǔn)也用很多國際標(biāo)準(zhǔn)，而且現(xiàn)在造車說實(shí)話沒有多少技術(shù)含量，但凡有核心的部分也都向國外廠商買小總成”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）