1.測試溫度時，將功能選擇開關(guān)撥到溫度(temp)位置，按下功能按鈕(/)，將黑線接地，將探針插頭插入汽車萬用表的測溫插孔，探針插頭接觸被測物體，顯示屏顯示被測物體的溫度。2信號頻率檢測：先將測試項目選擇開關(guān)撥到freq位置，黑線(從汽車萬用表接地插孔引出)接地，紅線(從汽車萬用表常用插孔引出)接在待測信號線上，顯示屏即可顯示待測信號的頻率。汽車中產(chǎn)生變頻的傳感器主要有數(shù)字空氣流量計、數(shù)字進氣壓力傳感器、光敏轉(zhuǎn)速傳感器(VSS)、光敏曲軸位置傳感器(CKP)、光敏凸輪軸位置傳感器(CMP)、霍爾轉(zhuǎn)速傳感器(VSS)、霍爾曲軸位置傳感器(CKP)、霍爾凸輪軸位置傳感器(CMP)等等。當(dāng)檢測到帶寬比時，應(yīng)將測試項目選擇開關(guān)設(shè)置到占空比位置。當(dāng)紅線接電路信號，黑線接地，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，顯示屏?xí)@示脈沖信號的帶寬比。3測量點火線圈初級電路的閉合角將測試項目選擇開關(guān)置于閉合角(停留)位置，黑線接地，紅線連接到點火線圈的負極端子。當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，顯示屏顯示點火線圈初級電路的閉合角度。4起動機起動電流測量：首先將測試項目選擇開關(guān)設(shè)置為400mV(即通過測量電流傳感器的電壓來測量起動機起動電流)，將霍爾電流傳感器夾在蓄電池線上，將其引線插頭插入電流測量插孔，按下最小/最大功能按鈕，然后拆下點火高壓線，將曲軸和起動機一起轉(zhuǎn)動2~3s，顯示屏上就會顯示起動機的起動電流值。5發(fā)動機轉(zhuǎn)速檢測：將檢測項目選擇開關(guān)撥到RPM位置，將測速專用插頭插入接地插孔和普通插孔，將電感式轉(zhuǎn)速傳感器(汽車萬用表配件)夾在一個氣缸的高壓點火線上。當(dāng)發(fā)動機工作時，顯示屏顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速。6.檢測電控系統(tǒng)故障時，先檢查保險絲、易熔線、接線板的情況，排除這些地方的故障后再用汽車萬用表檢查。除非測試時另有規(guī)定，否則不應(yīng)使用指針式萬用表測試電子控制單元(ECU)和傳感器，而應(yīng)使用高阻抗數(shù)字萬用表，其內(nèi)阻不應(yīng)小于10k。7檢測開路或短路故障。檢查斷路故障時，斷開ECU與對應(yīng)傳感器之間的連接器，然后測量連接器對應(yīng)端子之間的電阻，判斷是否存在斷路或接觸不良故障；檢查線路接地短路故障時，斷開線路兩端的連接器，然后測量連接器測試端子與車身(接地)之間的電阻。電阻大于1m是正常的。8集成電路的檢查用萬用表測試TTL集成電路的方法有：首先你要熟悉集成電路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和原理，然后由后向前逐步檢查分析其故障原因。用500萬用表R1k塊檢查下表中的TTL IC數(shù)據(jù)。用萬用表判斷TTL集成電路是一種實用的方法。電壓測量和判斷方法。對于可疑IC，測量其管腳電壓，將測量結(jié)果與已知或經(jīng)驗數(shù)據(jù)進行比較，然后判斷故障范圍。信號檢查法。使用示波器和信號源檢查各級電路的輸入和輸出信號。對于數(shù)字集成電路，主要是通過信號來找出它們的邏輯關(guān)系?？梢呻娖酵ǔ３霈F(xiàn)在正常和異常信號電壓的兩個測試點之間的電平。集成電路DC電阻的在線檢測用萬用表測量每個管腳的內(nèi)部等效DC電阻來判斷其好壞。如果每個管腳的內(nèi)部等效DC電阻與標準值一致，則集成電路正常；相反，如果th

集成電路電壓在線檢測在線電壓測量是用萬用表檢測集成電路各引腳對地的交流和DC電壓。(1)檢測DC電壓。當(dāng)電流接通時，檢測集成電路的每個管腳對地的DC電壓，并與正常值進行比較。如果電壓不符合標準值，則斷開管腳，測量端電壓，判斷電壓變化是外圍元件引起的還是集成電路內(nèi)部引起的。還可以用萬用表的歐姆檔直接測量電路板上集成電路和外圍元器件的各個引腳的正反向DC電阻，與正常數(shù)據(jù)對比，查找并確定故障。測試交流電壓對于一些工作頻率較低的集成電路，為了了解交流信號的變化，可以用帶“dB”插孔的萬用表近似測量集成電路的交流工作電壓。測試時，將萬用表放在交流電壓塊中，將紅色探針插入“dB”插孔。如果沒有“dB”插孔，可以在紅色探針上串聯(lián)一個0.1~0.5F的DC隔直電容。當(dāng)使用數(shù)字萬用表檢測交流電壓時，將萬用表轉(zhuǎn)到交流檔，然后檢測對電路(接地)引腳的交流電壓。如果電壓異常，可以斷開管腳連接來測試端電壓，從而判斷電壓變化是外圍元件引起的還是集成電路內(nèi)部引起的。