1、電機(jī)內(nèi)部故障。電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障可能是軸承導(dǎo)致的，因?yàn)檩S承承載滾動(dòng)轉(zhuǎn)速，而一旦鋼珠的間隙增大了，電機(jī)內(nèi)部的定子與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦，造成內(nèi)部燒炭。解決辦法：及時(shí)更換高質(zhì)量的軸承。

2、電機(jī)內(nèi)部有水。有些車型的電機(jī)密封性并不是很好，遇到下雨天或積水會(huì)有水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，雖然這樣并不影響電機(jī)工作，但是始終會(huì)影響電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，導(dǎo)致電機(jī)動(dòng)力縮減，溫度上漲，出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。解決辦法：做好電機(jī)的密封性，電機(jī)進(jìn)水了就要及時(shí)清理內(nèi)部積水。

3、定子變形。廠商為了降低生產(chǎn)成本，使用的定子鋼性差，容易變形，那么電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中就會(huì)偏離正常軌道，導(dǎo)致受熱不均勻，電機(jī)過(guò)熱。解決辦法：更換鋼性好，不易變形的定子。

4、線圈所致。電機(jī)發(fā)熱跟線圈使用的材料有關(guān)，一般汽車電機(jī)使用純銅線繞阻，不僅省電不起熱，而且動(dòng)力也強(qiáng)勁，但是現(xiàn)在市場(chǎng)上有些電機(jī)使用的是銅包鋁、鋁包銅材料，運(yùn)行過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致電機(jī)溫度上升。解決辦法：使用更符合標(biāo)準(zhǔn)的純銅線繞阻線圈。

5、電機(jī)的籠型。電機(jī)的籠型轉(zhuǎn)子斷條或繞線轉(zhuǎn)子線圈接頭松脫，引起維修網(wǎng)電流過(guò)大而發(fā)熱。解決辦法：對(duì)銅條轉(zhuǎn)子作焊補(bǔ)或更換，對(duì)鑄鋁轉(zhuǎn)子應(yīng)更換轉(zhuǎn)子。

6、電壓超過(guò)電動(dòng)汽車電機(jī)額定電壓。如果電壓超過(guò)電動(dòng)汽車電機(jī)額定電壓10%以上，或低于電機(jī)額定電壓5%以上時(shí)，電機(jī)在額定負(fù)載下容易發(fā)熱，溫升增高。解決辦法：應(yīng)檢查并調(diào)整電壓。

7、定子繞組匝間或相間短路或接地，使電流增大、調(diào)損增加而過(guò)熱，若故障不嚴(yán)重。解決辦法：只需重新加包絕緣，嚴(yán)重的應(yīng)更換繞組。

8、由磁鐵引起。磁鋼會(huì)使其效率更高、速度更快、動(dòng)力更大、行駛更安全、性能更穩(wěn)定，但有些磁鋼不達(dá)標(biāo)、磁性弱、易失磁、高溫行駛時(shí)退磁快。時(shí)間越長(zhǎng)，溫度越高，退磁會(huì)越快，車輛動(dòng)力不足，無(wú)力。解決辦法：更換優(yōu)質(zhì)磁鋼片或更換電機(jī)。

9、高壓接頭未正確插入。如果高壓接頭沒有插好，顛簸路況下行駛時(shí)汽車的劇烈晃動(dòng)和油門開啟時(shí)的大電流這兩個(gè)因素會(huì)造成高壓線束的接頭部分產(chǎn)生電弧，導(dǎo)致燒蝕和過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)。 解決辦法：檢查維修高壓連接器。

10、系統(tǒng)組件故障。電機(jī)控制器和高壓接線盒中有大量的電子元件。如果維修站在拆卸和維修電機(jī)控制器或高壓接線盒后，未能清潔系統(tǒng)內(nèi)部，一些異物(如小螺絲、鐵絲或汗珠等。)可能進(jìn)入系統(tǒng)部件，導(dǎo)致行駛過(guò)程中高壓短路，引發(fā)過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)。解決辦法：去專業(yè)維修站維修。

11、充電過(guò)熱。為了降低成本，國(guó)內(nèi)部分新能源汽車電池組沒有配備冷循環(huán)系統(tǒng)。在夏季高溫環(huán)境下，如果用戶經(jīng)常使用DC快充充電，鋰電池內(nèi)部溫度會(huì)因大電流充電條件而急劇上升，嚴(yán)重時(shí)會(huì)有過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)。解決辦法：使用慢速充電。

12、制動(dòng)系統(tǒng)問題。電動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)摩擦電機(jī)發(fā)熱有可能由以下故障所導(dǎo)致。解決辦法：維修制動(dòng)系統(tǒng)。

13、剎車線有問題。由于長(zhǎng)時(shí)間使用剎車線兩端進(jìn)水生銹或底端將剎車線外皮刮破都會(huì)使剎車不當(dāng)，使電機(jī)溫度升高。解決辦法：維修剎車線。

14、自改裝線纜連接，飛線充電。這會(huì)導(dǎo)致整車的平衡狀態(tài)被打破，續(xù)駛里程發(fā)生變化，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致電氣故障，引發(fā)過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)。解決辦法：禁止自改裝線纜連接，飛線充電情況。

15、軟件和系統(tǒng)標(biāo)定的問題。大致原因是系統(tǒng)檢測(cè)到電池溫度超過(guò)預(yù)設(shè)的安全值，或者系統(tǒng)檢測(cè)到偶發(fā)故障信號(hào)，自作主張的限制了車輛的部分功能。解決辦法：檢查維修軟件和系統(tǒng)標(biāo)定的問題。