導(dǎo)讀：輪胎大小對汽車有什么影響？輪胎大小介紹

輪胎大小對汽車的影響嗎？現(xiàn)在汽車已進入尋常百姓家，汽車已經(jīng)成了現(xiàn)在很多人的代步工具，代步工具的速度是大家一直關(guān)注的問題，下面就讓我為大家介紹輪胎大小對汽車的影響，影響簡單介紹吧！

輪胎大小介紹：輪胎的大小

輪胎大小與行駛速度有著復(fù)雜的關(guān)系 ，道理上講原車輪胎跟車輛的配比是最合理的，因為輪胎大小要關(guān)聯(lián)車輛的動力性能，小排量車即使換了大輪胎那也會因為動力不足而跑不動，排量大的車如果輪胎太小也會限制動力的輸出而影響速度。

輪胎大小介紹：輪胎的寬窄

輪胎越寬對地接觸面積就越大，接觸面積越大摩擦力就越大，摩擦力越大達到所需速度就要比窄胎所需動力就越大。

輪胎越寬對地接觸面積就越小，接觸面積越大摩擦力就越小，摩擦力越大達到所需速度就要比窄胎所需動力就越小。

@2019開車時，輪胎真的越大越好嗎？

很多車友總是認為自己的車的輪轂太小，看起來太吝嗇.總是換個大的看起來很酷。的確，換了車可能會漂亮得多，但你想過后續(xù)的問題嗎,也不是認為輪子越大越好，寬輪胎的防滑效果會更好。實際情況并不那么簡單。輪胎的長寬比和花紋排列方式.胎面的柔軟度會對駕駛和乘坐感產(chǎn)生很大影響。汽車動力相對不足，也不能反映大型輪胎的性能優(yōu)勢。

但是，除非對動力和其他裝置進行改造。所以換輪胎要看車型條件，不是越大越好。今天向大家詳細說明這方面的知識，希望以后買輪胎時能有幫助輪胎大小印在輪胎墻上，用兩種方式表示，例如34*7或7.50-20。前者是高壓輪胎，后者是低壓輪胎。D用于輕型車，F(xiàn)用于中型汽車，G用于標準型汽車，H、L、J用于大型豪華及高性能汽車。

在輪胎墻壁上貼上R后，輪胎將安裝在直徑輪胎、寬度175毫米(6.9英寸)、車輪直徑13英寸(330毫米)，在車輪上刻上RADIAL字。國際標準的輪胎代碼，以毫米為單位表示橫向高度和扁率的百分比。后面：輪胎類型代碼、輪輞直徑(英寸)、負荷指數(shù)(允許軸承質(zhì)量代碼)、允許速度代碼。例如，175/70R? 14 77H中，175表示輪胎寬度為175毫米，70表示輪胎截面的扁平率為70%，即截面高度為寬度的70%，R表示子午線輪胎，輪輞直徑為14英寸，負荷指數(shù)為77，允許速度為H級。

汽車輪胎是汽車的重要組成部分之一，直接與道路接觸.加上汽車懸架，緩解汽車行駛的沖擊，確保汽車的乘坐感和乘坐感。確保輪子和包裝貼好。提高汽車的牽引性、制動性和通過性。在承受汽車重量的同時，輪胎在汽車中所起的重要作用越來越受到人們的重視。很多車主喜歡在給自己的孩子換輪胎時，特別是用大尺寸的輪轂和寬大的輪胎來更換，這讓人覺得提高了握持力，提高了整個車輛的顏值，顯得更加霸氣.汽車輪胎越大越好嗎？

很多人發(fā)現(xiàn)，明明是同款車型，為什么我的汽車輪胎比其他人的活脫脫小了一號。實際上區(qū)別只是在于高配車型和低配車型，高配和低配兩者之間，不僅輪胎的尺寸有所不同，出場配置的輪轂也有較大的差距。輪胎既是汽車行動的直接拉力，也是組成汽車外觀的一部分，一些車主朋友們買汽車的時候還會看輪胎是否足夠大，大的輪胎看起來會比較霸氣，相反，汽車輪胎小看起來就有些小家子氣的感覺，那么輪胎是不是選更大的好呢？汽車的輪胎真的越大越好嗎？別進入買車的誤區(qū)，老司機是這樣說的

大一些的輪胎性能會更厲害，因為大輪胎的輪轂會比較的大，所以扁平率會比較的高，這樣就能讓我們的車子抓地性能更厲害，不管是拐彎還是在直路上開車更會更穩(wěn)，比那些小輪胎的車子更加穩(wěn)重不會亂飄，所以就降低了操控能力，并且讓駕駛者有著更好的操作性。

大輪胎的抓地力更好，轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)，操控極限更高，但是油耗也會增大。一般換了大輪轂輪胎尺寸更大，為了更進一步增加美觀程度，還會選擇一個扁平比較低（也就是較?。┑奶ィ@樣一來舒適性會大打折扣。由于小尺寸輪胎各方面的數(shù)據(jù)一般都比較低，所以在行駛過程中能夠直接感受到起步慢，轉(zhuǎn)彎不夠精準，過顛簸路段車內(nèi)感覺比較明顯，并且小輪胎看上去沒有大輪胎美觀。

一般來說，車輛出廠所配備的輪胎基本都是汽車最合適的規(guī)格了，如果你一定想要更換輪胎，切勿自行隨意更換，須在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行，畢竟與酷炫的外觀相比，安全才是最重要的。不要盲目的為自己的愛車更換更寬更大的輪胎了，出廠時的原裝輪胎完全能滿足要求，即便更換輪胎也不要和原尺寸相差太多，如果太貪心反而會適得其反，輪胎越大越跑得快嗎？

車子買來，有人會嫌輪胎小，就想改一改，改成直徑更大的，胎面更寬的。換成更寬更大的輪胎首先視覺效果的確會好很多，某些性能也會得到提升，比如抓地力，剎車距離，行駛穩(wěn)定性等。如果單純的來比較加速快慢，那么輪胎大加速快還是小加速快呢？

車是同一輛車，動力、傳動比、能量損耗等所有參數(shù)都是相同的，只有輪胎的尺寸不同，那么輪胎小的加速要快一些。有這么幾方面原因，首先輪胎越大越寬，與地面的接觸面積就會越大，受到地面的摩擦力就越大，就需要損壞更多的動力克服摩擦力，而沒用在加速上

其次，輪胎大了整體重量也會變大，加速就要慢一些，就因為太重不輕便。好比一個人穿一雙一公斤的鞋和兩公斤的鞋跑步，肯定是一公斤的鞋要跑的更快些，因為輕便。最后，從傳動比方面考慮，也是小輪胎更快些。動力經(jīng)過大大小小的齒輪傳遞到車輪，動力一定，帶動小輪胎旋轉(zhuǎn)要比帶動大輪胎輕松一些，發(fā)動機轉(zhuǎn)速更容易提升，而帶動大輪胎旋轉(zhuǎn)就要費力一些，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升的就要慢一些，加速也就要慢一些。這個方面可能比較難理解，就是說，如果小輪和大輪相比，在一秒鐘內(nèi)都能夠轉(zhuǎn)5圈，那么一定是大輪加速快，但因為輪大，受傳動比和各方面阻力的影響，大輪一秒鐘轉(zhuǎn)不上5圈，也就能轉(zhuǎn)3圈。

但當(dāng)車跑起來之后，大輪胎的優(yōu)勢就非常明顯了，穩(wěn)定性和舒適性好。壓過一塊相同大小的石頭，輪胎直徑越大受到的影響就越小，通過性越好，舒適性越好。但如果只加大了輪胎寬度，使輪胎的高寬比變小，舒適性會下降的，因為輪胎變薄了，緩沖性能下降了。大輪胎的抓地力更好，轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)，操控極限更高，但是油耗也會增大。

能更換成多大的輪胎，主要看車子空間能否裝得下，轉(zhuǎn)向時不能與周圍部件干涉，與上方輪拱要有足夠的距離，顛簸路面時不能碰到上方輪拱。簡單說只要裝的下就可以換，但還要注意一點是審車問題，輪胎與原車不符，審車可能無法通過，審車前還要先把原車輪子換上才可以。還有一點，如果直徑變大了，車速也就不準了，會比儀表顯示的變快。因為直徑變大，周長變長，轉(zhuǎn)一圈所行駛的距離就變長，所以如果卡著最高限速行駛，可能就會超速。