下面是關(guān)于“輪胎側(cè)面被扎了個(gè)小洞還能用嗎”的相關(guān)介紹：

輪胎側(cè)面被扎了個(gè)小洞但是能補(bǔ)，那么就是可以使用的，車(chē)主可以去汽車(chē)修配廠補(bǔ)。車(chē)主在駕駛汽車(chē)的日子里至少會(huì)遇到一次汽車(chē)的輪胎出現(xiàn)問(wèn)題。在這種狀態(tài)下最合適的做法就是把汽車(chē)帶到維修廠進(jìn)行一系列的處理，如果是可以補(bǔ)的，那么在這里可以完全補(bǔ)好的可能性是非常大的，車(chē)主對(duì)此是完全沒(méi)有任何擔(dān)心的必要。此外，即便最后汽車(chē)的輪胎補(bǔ)好了，車(chē)主也需要對(duì)汽車(chē)的輪胎保持關(guān)注，防止汽車(chē)的輪胎再次出現(xiàn)任何的問(wèn)題。汽車(chē)輪胎側(cè)面被扎還能用嗎 輪胎被扎如何修補(bǔ)

汽車(chē)輪胎因?yàn)槭侵苯咏佑|地面，所以免不了會(huì)出現(xiàn)磨損和被扎破的情況，那么當(dāng)汽車(chē)輪胎側(cè)面被扎還能用嗎，汽車(chē)輪胎被扎如何修補(bǔ)呢，下面就一起來(lái)看看吧。

汽車(chē)輪胎側(cè)面被扎還能用嗎

我們通常所說(shuō)的輪胎側(cè)面損傷，指的是輪胎的胎肩和胎側(cè)部分，被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎側(cè)面是輪胎最薄弱的地方，如果損傷了會(huì)增加爆胎隱患，且修補(bǔ)難度也比較大，所以好多人甚至輪胎廠家都不建議修補(bǔ)，只建議更換。

還有畢竟不管怎樣，更換輪胎給人感覺(jué)總要比修補(bǔ)輪胎好得多，且還能拉動(dòng)消費(fèi)，何樂(lè)而不為?

那么輪胎側(cè)面損傷到底能不能修補(bǔ)呢?這個(gè)還真得分情況，如果區(qū)分不清貿(mào)然修補(bǔ)繼續(xù)使用了，還真有很大的爆胎隱患呢。

輪胎側(cè)面損傷在什么情況下能夠修復(fù)

這里就不得不簡(jiǎn)單提一下輪胎的結(jié)構(gòu)了，現(xiàn)在的汽車(chē)輪胎基本上都是子午線(xiàn)輪胎，主要由簾布層和橡膠組成。簾布層是由橫向和縱向的簾子線(xiàn)組成的(有的還有鋼絲網(wǎng)線(xiàn))，主要起到承重的作用，而橡膠則主要起到密封和柔性變形的功能。

輪胎被扎后泄氣，主要是輪胎氣密層被破壞了，這個(gè)是可以修補(bǔ)的。但如果輪胎簾布層受損了，是會(huì)直接影響到輪胎強(qiáng)度的，簾子線(xiàn)斷的越多，爆胎隱患也就越大。同理，如果輪胎內(nèi)簾子線(xiàn)沒(méi)有被扎斷，在恢復(fù)氣密性之后輪胎還是能夠正常使用的。

所以輪胎側(cè)面在損傷之后，如果簾布層沒(méi)有受損，就還是可以修復(fù)且不會(huì)增加爆胎隱患的。

輪胎側(cè)面多大的損傷能夠修復(fù)

輪胎側(cè)面的簾布層是很少的，且線(xiàn)束都是縱向排列的，所以對(duì)于一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會(huì)有這么一個(gè)參考的標(biāo)準(zhǔn)：如果輪胎側(cè)面劃痕徑向長(zhǎng)度小于5cm，軸向長(zhǎng)度小于0.5cm，就可以修補(bǔ)。

如果傷了簾布層就不能修補(bǔ)了么

是的，但這又有一個(gè)“度”。一般情況下，如果輪胎側(cè)面簾布層斷了三根以上，就不建議修補(bǔ)了，會(huì)影響行車(chē)安全。如果斷掉的簾布層小于等于三根，就還是可以修復(fù)的。

汽車(chē)輪胎被扎如何修補(bǔ)

我們常見(jiàn)的傳統(tǒng)的補(bǔ)胎手段有：冷補(bǔ)、熱補(bǔ)、蘑菇釘、穿膠條等。

@2019輪胎側(cè)面破了的話(huà)，還能用嗎？

汽車(chē)輪胎的側(cè)面被剝皮。只要看不到輪胎中的簾布，就只有部分橡膠受損。理論上可以連續(xù)使用。如果比較深，建議做一次熱修，保險(xiǎn)起見(jiàn)。至于深度，即使磨掉的片深度超過(guò)3mm，也是比較深的。只要把皮擦掉就好了。如果嘴比較深，就會(huì)有被戳破的可能。建議更換輪胎。輪胎鼓包主要出現(xiàn)在輪胎側(cè)壁，主要是因?yàn)檩喬ッ土易矒袈俘X、大石頭、減速帶等。導(dǎo)致輪胎簾布層斷裂。如果輪胎長(zhǎng)期鼓包，再加上高溫暴曬和高速行駛，很容易發(fā)生爆胎事故，非常危險(xiǎn)。

如果胎面上有小孔，可以進(jìn)行輪胎修理。但是如果胎面上的洞超過(guò)6mm，補(bǔ)胎就沒(méi)有意義了。因?yàn)椴罹嗵螅退阈蘖艘膊荒鼙ＷC輪胎不會(huì)報(bào)廢。因此，盡量用大于6mm的孔更換輪胎。側(cè)壁無(wú)法修復(fù)。牙冠穿透的孔直徑大于6mm，無(wú)法修復(fù)。如果胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)物質(zhì)腐蝕或輪胎因缺少空氣而損壞。其他異常情況無(wú)法修復(fù)。例如，如果您可以看到輪胎漏氣的痕跡，不值得修理，因?yàn)檩喬ソY(jié)構(gòu)可能已經(jīng)損壞，不能再用了。

如果有些損壞導(dǎo)致輪胎無(wú)法使用，就不值得修理。如果輪胎磨損，輪胎上有輪胎胎面磨損指示器，這些略微突出的胎面磨損指示器位于胎面花紋溝的底部，高度為1.6毫米。如果胎面膠塊磨損到與這些凸起痕跡相同的高度，應(yīng)立即更換輪胎，因?yàn)槔^續(xù)行駛不再安全。在濕滑路面上使用磨損的輪胎，會(huì)出現(xiàn)水浮現(xiàn)象，增加駕駛失控的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)樵谶^(guò)度磨損的輪胎上，胎面花紋無(wú)法排出輪胎下的積水，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失控。如果輪胎損壞，撞到胎肩，掉入坑洼或插入釘子，可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞輪胎。損壞的輪胎很可能會(huì)被修復(fù)，但只有專(zhuān)業(yè)的維修店有資格準(zhǔn)確判斷輪胎是否可以修復(fù)，或者只能更換新輪胎。側(cè)面損壞一般無(wú)法修復(fù)。出于安全考慮，只能更換輪胎。

如果輪胎老化，胎面明顯變形或開(kāi)裂，請(qǐng)立即停止使用這些輪胎，并及時(shí)要求專(zhuān)業(yè)修理廠檢查，以確定輪胎是否可以繼續(xù)使用。如果輪胎已經(jīng)充氣，是爆胎的高危因素，特別是在高速公路上，非常危險(xiǎn)。如果輪胎充氣，應(yīng)及時(shí)更換。輪胎扎破后，如果只是因?yàn)閮?nèi)襯層損壞漏氣就可以修復(fù)。但是，如果輪胎簾線(xiàn)損壞，將直接影響輪胎的強(qiáng)度性能。簾線(xiàn)斷的越多，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)越大。胎側(cè)鼓包是輪胎內(nèi)簾線(xiàn)嚴(yán)重?cái)嗔训慕Y(jié)果。出現(xiàn)這種情況，說(shuō)明輪胎已經(jīng)完全壞了，沒(méi)有修復(fù)價(jià)值，必須換新輪胎。如果勉強(qiáng)試著修，就讓補(bǔ)胎師傅修炸彈，后果不堪設(shè)想。輪胎側(cè)面扎破了補(bǔ)好后，能用嗎？

不建議使用了，有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無(wú)法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)要磨去部分橡膠，會(huì)變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強(qiáng)行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。

輪胎不能修補(bǔ)的情況：

1、胎側(cè)損壞不可以修補(bǔ)。

2、胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6毫米不可以修補(bǔ)。

3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無(wú)法修補(bǔ)。

4、輪胎出現(xiàn)鼓包。輪胎側(cè)面被劃了一道口子，但不深，還能繼續(xù)使用嗎

不建議使用。

一般來(lái)說(shuō)，輪胎側(cè)面被劃傷，導(dǎo)致爆胎的幾率會(huì)比較大，通常我們所說(shuō)的輪胎側(cè)面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側(cè)部分被扎釘子了或者被劃傷了。

輪胎最薄弱的地方是輪胎側(cè)面，如果損傷了不僅會(huì)增加爆胎的隱患，而且對(duì)于修補(bǔ)來(lái)說(shuō)難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進(jìn)行修補(bǔ)。

損壞并不嚴(yán)重，沒(méi)有傷到簾線(xiàn)層。也就是輪胎的側(cè)面并沒(méi)有收到結(jié)構(gòu)性的破壞，繼續(xù)使用是沒(méi)有問(wèn)題的。

不過(guò)安全起見(jiàn)，最好是找一個(gè)補(bǔ)胎店把缺失的這個(gè)部位補(bǔ)上并重新做動(dòng)平衡，把它安裝在后輪或當(dāng)做備胎使用。畢竟輪胎的側(cè)面是最脆弱的，這個(gè)部位的橡膠是用來(lái)保護(hù)里面的簾線(xiàn)層的，如果它再次受到損傷，就會(huì)傷害到內(nèi)部的簾線(xiàn)層了，那就十分危險(xiǎn)了。