威朗 參考價：12.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3850條)

;?????別克威朗的輪轂改裝圖片如圖所示：

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??????威朗的輪轂改裝成17英寸， 理論上來說是沒有問題的，但是安裝的時候我們要考慮一下他跟減震器還有轉(zhuǎn)向時與車身之間的摩擦。需要更換輪胎換成扁平的輪胎，行使和打方向時和周圍沒有干涉就可以改，但是改完車速表會受影響，改大了，實際車速高于儀表顯示的，容易超速。

??????威朗的輪轂改裝成17英寸，準備17寸輪轂，輪胎為米其林輪胎，數(shù)據(jù)是225/45/17，全套花費5600。輪轂安裝效果，改裝輪轂后，車主最直觀感受就是穩(wěn)定性好了，剎車距離變短，威朗也帥氣了不少！ 卡鉗改色完成，紅黑搭配更顯運動氣息。別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）輪轂改裝圖片(別克英朗專用輪胎)

英朗gt輪轂改裝注意事項

市面上有很多不同款式的鋁圈，確實讓人眼花繚亂，但是更換鋁圈的時候要注意的點也很多。從最明顯的外觀來看，雖然很容易，但鋁圈的區(qū)別不僅僅是外觀，而是最常被忽視的基本出廠設(shè)置才是最重要的部分。

1.輪輞偏移(偏移值):

該值為輪輞橫截面中心至螺孔固定基準面的值，對于普通房車為正值，對于少數(shù)車輛和部分吉普車為負值。例如，汽車的偏移值是ET40。如果換成ET45鋁圈，會比輪轂改裝的原相冊(20片)鐵圈更縮入輪拱。這種設(shè)計與車輛的轉(zhuǎn)向特性和車輪定位角度有關(guān)。原始設(shè)定值通常是優(yōu)化的，間隙過大的偏移值可能會導(dǎo)致 輪胎 異常磨損，軸承容易磨損，甚至在高速爆胎時失控等副作用。不要大意！

2.PCD值和孔位置:

孔是指輪輞固定時鎖緊螺母的數(shù)量，一般為4孔或5孔。PCD值是連接這些孔形成的圓的直徑，所以在一些輪輞上可能鉆了8個孔，這是為兩個不同的PCD值準備的。

3.直徑(英寸)和J數(shù):

這一項也和外觀有關(guān)，通常會升級一級(比如14到15級)，不妨礙原有的加速性，但具有機動性、路面性和視覺外觀性的優(yōu)勢。如果跳級，需要考慮。雖然在某些方面更好，但由于滾動質(zhì)量的提高，加速、重拖、油耗和舒適性下降，大部分輪胎更換成本必須仔細考慮。相反，如果只更換鋁圈而不升級英寸數(shù)，顯然對加速有幫助。J數(shù)字代表輪輞寬度的英寸數(shù)。一般情況下，如果輪胎寬度升級后，原鐵環(huán)(5.5J)的J數(shù)直接與輪胎一起使用，多半是不夠的。所以在選擇鋁圈的時候，如果有換胎寬的計劃，一定要先選擇J數(shù)比較大的輪圈(比如6.5J和7J)，避免以后出現(xiàn)大腳小鞋的窘境。

英朗XT還有很多值得炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的“天賦”動力基因，比如它擁有同級別最寬的前后輪跡，分別為1544 mm和1558 mm，這也為其出色的穩(wěn)定性和操控性增添了有利籌碼；標配的EPS電動跟速動力 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 領(lǐng)先同級，不僅保證了極高的可靠性和準確性，而且使動力變化過程平穩(wěn)順滑，貼合駕駛狀態(tài)，降低噪音，提高駕駛舒適性和穩(wěn)定性。當電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，還能立即自動切換到機械助力轉(zhuǎn)向模式，確保車輛繼續(xù)安全行駛；同級罕見的4輪16英寸大尺寸盤式制動系統(tǒng)，加上同級最大的固特異225/50 R17 94V高性能輪胎，從起步、轉(zhuǎn)彎到變道、制動，同時提升了操控性和制動力，給駕乘人員帶來最安心、最有趣的操控體驗。請高手指點一下，想把自己的別克英朗輪胎改裝成加寬的，能改裝嗎？另外改裝后有什么影響嗎？求高手指點！

建議不要改裝，要是想改裝也可以，改裝后的影響就是輪胎探出車身 停車的時候容易碰到路邊 ，好的就是車更穩(wěn)了， 轉(zhuǎn)向球頭比較喜歡壞，剩下沒是么太大的影響 望采納