一般而言電動車整車保修期為3年，而車輛其他關鍵部件以及電器部分的保修時間則根據功能等情況不同而不同。

只要是在規(guī)定的條件下正常用車時所發(fā)生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這并不是說只要車子在保修期就可以“想修就修”，更不能簡單理解為“什么都保”。

一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現(xiàn)問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

首先，作為電動車提供動力最關鍵部件之一，電機的保修期很重要。一般而言，有刷電機保修2年，無刷電機保修3年；現(xiàn)在，不少品質電動車如國內電動車領導者雅迪，會給車主在26個月內換新電機，但（線圈缺相、燒毀，磁鋼退磁、脫落，輪軸變形等質量問題無法修復）因胎壓不足過減速帶、坑等原因，導致輪轂輪轂變形的不予三包。

其次，就是電動車關鍵四大件之一的電池：一般來說，普通鉛酸蓄電池保修期為12個月，漏液或容量不足60%，前6個月?lián)Q新，7-12個月更換維護電池（相關鎖、電池盒、充電孔、電池盒提手等附件除外）；普通鋰電池保修期為 24個月，漏液或容量不足60%，前12個月?lián)Q新、后12個月維護（相關鎖、電池盒、充電孔、電池盒提手等附件除外），其他特殊型號電池另外規(guī)定。

再有，就是同樣作為電動車四大件之一的控制器、充電器，基本都是1年內發(fā)生性能故障予以保修；至于電動車主/副電纜線、轉換器、儀表、電源管理器、中控、一體大燈儀表、組合/功能開關、一鍵啟動、套鎖、閃光器、喇叭、防盜器、剎把、轉把、中撐鎖、空氣開關、GPS、方向把、方向柱、后平叉、護杠、減震、前輪轂、前叉組件、側/主支架、碟剎泵、制動器、中軸、牙盤、曲柄、把立、鞍管等細節(jié)電器都為12個月保修期，因產品原因發(fā)生性能故障無法修復、開焊、脫焊、斷裂、扭曲可以更換，方向柱、方向把不正、減震漏油、變形可以更換，因撞擊、私自改動等人為撞擊造成的損壞不予三包。

另外，電動車的電器部件如燈具總成、斷電開關、LED燈泡、音響、USB插口、座墊、靠背墊、碟剎盤、后視鏡、擱腳、制動拉索、菜籃、座墊鎖板、飛輪、鏈條、腳蹬、烤漆件、電鍍件保修期都為6個月，同樣的如發(fā)生開焊、脫焊、斷裂、扭曲、掉漆可以更換，因撞擊、超重私自改動等人為原因損壞不予三包，因烤漆質量問題脫皮、龜裂面積在1平方厘米以上的可以更換，前照燈光束照射角度不正可以三包。

最后，電動車的外胎也是日常損耗比較快的部件，一般自然龜裂、斷線、鼓包、掉皮等情況，家庭使用的車輛會在1個月內支持三包服務，非家庭使用（如經營、商用、公司集體、團購、租賃）的車輛，其三包期限按上述一半來執(zhí)行保修。

除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養(yǎng)手冊》中都對保修做了條件限制，若發(fā)生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：

1、未按規(guī)定進行保養(yǎng)。用戶購買新車后，如果在規(guī)定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養(yǎng)維護，如果車子出現(xiàn)了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。

2、私自對車輛進行改裝?！安槐８难b車”幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規(guī)定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用于出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。

3、使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由于使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。