抽出來的輪胎鋼絲是細(xì)密型的鋼絲層。

一般廢舊的輪胎分為兩類：大鋼絲輪胎和小鋼絲輪胎。

大鋼絲輪胎——常見于大型貨運(yùn)卡車，通過設(shè)備抽離出毛絲和胎口鋼絲用以回收，本身的橡膠則可以被研磨成膠粉，制造成再生膠。

小鋼絲輪胎——和大輪胎相同，可以抽離出一部分鋼絲，只是小輪胎的橡膠則用途比較單一，常常用于研粉做成防水性材料使用。汽車輪胎內(nèi)鋼絲位置

這是轎車輪胎的，鋼絲位置為圖片上的鋼絲帶束位置。

卡車，等載重輪胎結(jié)構(gòu)與此不同。汽車輪胎中有鐵絲來支撐，誰知道這個(gè)鐵絲具體在什么位置啊，能有具體說明的更好

通常輪胎的鋼絲束帶層，在輪胎的胎冠部分。

詳細(xì)參考您可以登錄：卡車輪胎側(cè)面露出鋼絲是什么樣的

輪胎漏線了就不能用了。

輪胎的線，專業(yè)名稱叫鋼絲簾布。汽車能看到鋼絲簾布，說明這個(gè)輪胎就沒有安全性的保障了。

說一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋扔鳎哼@種漏線的輪胎，就好像一個(gè)炸彈，隨時(shí)可能爆炸。

可以這樣想象：輪胎的外面都是橡膠，里層都是一條一條的鋼絲簾布。而鋼絲簾布是輪胎最重要的地方。

因?yàn)橄鹉z壞不會(huì)影響正常使用，但是鋼絲簾布如果有斷裂的現(xiàn)象，則爆胎的可能性非常大。

舉個(gè)例子；高速行駛時(shí)，有一個(gè)小石塊正好撞到了漏線的部位，這種情況下，非常容易爆胎。

輪胎是汽車和地面接觸的唯一部位，汽車的哪個(gè)部位省錢，這個(gè)部位都不能省錢。因?yàn)檩喬コ龅氖?，全都是大事?p>所以不要為了省一點(diǎn)錢，拿車上乘坐人員的生命做賭注。

如果車主就是不想換，建議去4S店或是專業(yè)的汽修店，讓工作人員檢查一下看看。因?yàn)橐姴坏綄?shí)車，所以無法做出一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，以工作人員的答復(fù)為準(zhǔn)。自行車的車輪上這些細(xì)細(xì)的叫什么名字？鋼絲？

自行車輻條，也叫車條。是車輪中連接車轂和輪圈的一條條直棍或鋼條。輻條是由一個(gè)中心或中樞在同一平面上向外伸展的許多桿、棒或直線組成。

拓展資料：調(diào)節(jié)輻條的松緊來調(diào)整自行車輪子轉(zhuǎn)動(dòng)是不是在同一個(gè)平面上。這樣，自行車會(huì)更穩(wěn)。輻條編網(wǎng)最常見的是一搭三編網(wǎng)，即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次。輻條與輻條帽之間有螺紋，用輻條扳手旋轉(zhuǎn)輻條帽，可以調(diào)整輻條松緊。輪胎側(cè)面露出鋼絲

您說的輪胎側(cè)面的“細(xì)鋼絲”是鋼絲帶塑層，是輪胎的主要支撐結(jié)構(gòu)，

輪胎可以承受壓力絕大部分力量要靠這層來支撐，

因此，一旦鋼絲帶塑層斷裂，就必須更換，否則會(huì)有爆胎危險(xiǎn)。

建議馬上更換，不要忽視安全。