輪胎出現(xiàn)4個問題 輪胎常見故障現(xiàn)象及故障原因
這是胎壓監(jiān)測裝置報警。
造成此現(xiàn)象的原因可能有以下幾點:
輪胎被扎引起的胎壓監(jiān)測燈亮。
解決辦法:這個情況通常極慢的漏氣,一時沒法發(fā)現(xiàn)到底是那個輪胎,這時可以用胎壓表測量,前2.3,后2.5,若缺氣,就補足,然后再觀察胎壓報警燈,若過幾天又亮起,可能就要扒胎檢查啦。4S店,維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調(diào)整為2.3,后胎壓力調(diào)整為2.4,然后削去胎壓報警,并讓我們再跑個3、4天看看,如果再不報警就沒問題了,再報警就可能是有胎被扎了,需要再去4S店,讓他們再幫著檢查檢查。
胎壓監(jiān)測燈亮有時是胎壓過高。
低胎壓行車時間過長引起的胎壓監(jiān)測燈亮。
解決辦法:這種情況通常發(fā)生在:某個輪胎胎壓過低,高速運轉(zhuǎn)使胎溫升高,進而引起的胎壓升高,這時應及時停車休息或更換備胎。
久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監(jiān)測燈亮。
解決辦法:當氣壓低于1.8以下時,引起的胎壓監(jiān)測燈亮,所以平時應做下檢查,看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現(xiàn)情況時,若是胎壓監(jiān)測器沒有及時報警,就是胎壓監(jiān)測器出現(xiàn)問題;如果是點火開關(guān)ON/START,指示燈點與TPMS指示燈同時亮2s后熄滅。那這種情況要么是車輛原裝的接收器未進行學習綁定,要么就是曾經(jīng)更換接受控制器,并且該接收控制器未經(jīng)過學習綁定??梢缘?S店請專業(yè)人員采用手持式學習工具,重新獲取所有輪胎傳感器ID,對接收控制器進行綁定。輪胎使用中,常見故障有哪些?
輪胎是汽車行駛的主要部件,工作條件是很惡劣的。除了支撐車重外還傳遞驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和制動力,緩和汽車行駛受到的沖擊。如使用維護不好會加速磨損甚至報廢影響行車安全。那么在輪胎的使用中,常見的故障都有哪些?
1.鼓包
鼓包是一種常見的輪胎損傷,多由汽車行駛時對輪胎胎肩或胎側(cè)的撞擊造成。鼓包會影響輪胎的使用性能,嚴重時甚至可能導致爆胎,請及時到廣汽豐田銷售店更換新輪胎。
2.輪胎的中央磨損
主要原因是胎壓過高,會導致輪胎變形嚴重,與地面的接觸區(qū)域也會變成胎冠部分,導致中央過度磨損,不僅如此,還會影響汽車的舒適性(適當增加胎壓可以降低滾動阻力,但建議使用標準胎壓)。
3.左右前輪胎肩波浪狀磨損
左后輪內(nèi)側(cè)和右后輪外側(cè)磨損嚴重。主要原因是前后輪對應的車軸不平行,右側(cè)軸距大于左側(cè)軸距,超標。這也是為什么在做四輪定位的時候,經(jīng)常會看到有師傅拿著一把方尺測量兩邊車輪的長度。具體的定位參數(shù)與車輪向后傾斜有關(guān),反之亦然。
4.鐵釘?shù)燃怃J物突然刺入
幾乎所有的汽車都裝有無內(nèi)胎子午線輪胎,即使突然被釘子等尖銳物體刺穿,也不會立即爆裂。相反,當帶內(nèi)胎的輪胎突然被釘子等尖銳物體刺穿時,空氣會通過內(nèi)胎與輪胎內(nèi)側(cè)的縫隙,從氣嘴與鋼圈的縫隙中流出,輪胎內(nèi)的空氣會立即急劇下降。無內(nèi)胎輪胎不會立即爆胎,因為空氣只會從被刺破的孔中慢慢排出。
5.輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損
輪胎的個別部位出現(xiàn)斑禿性嚴重磨損,原因可能是車輪動平衡有問題。當車輪動不平衡時車輪高速運轉(zhuǎn),輪胎個別部分會受力比較大,加劇磨損,同時造成方向盤發(fā)抖(在高速或者特定轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)這種情況)。輪胎有哪些質(zhì)量問題
輪胎有質(zhì)量問題:
A、脫層(胎面、胎側(cè)、胎圈):層與層間脫離原因:成型時各部件之間沒有壓實,半成品部件表面有油泛或異物,超負荷或超速度(輪胎的設(shè)讓速度)行駛、低氣壓行駛。
B、凹塌:胎面或側(cè)向有相關(guān)部位凹陷、崩塌現(xiàn)象。
原因:胎體窗布搭接寬度大于標準(經(jīng)向凹陷),反包布端點折疊(周向凹陷),在出現(xiàn)周向凹陷的部位,圓周方向呈不規(guī)則狀態(tài).可判定為制作不良。
C、斷裂(撕裂):
(1)子口斷裂:
子口斷裂為典型的質(zhì)量問題,多與鋼絲材質(zhì)、膠品質(zhì)、施工工藝有關(guān)。
(2)胎側(cè)或胎面某處開裂:
原因:輪胎材料分布不合理;胎坯過度噴涂;低氣壓碾壓。
(3)胎面、胎側(cè)部份結(jié)合處斷裂。
原因:接頭部位有異物;成型時搭接位置或方式不正確;接頭部位沒有壓實等。
(4)撕裂:在正常氣壓或行駛當中受異物小刮蹭下輕易撕裂、劃開等現(xiàn)象?;蛴兴毫芽诓灰?guī)則現(xiàn)象。原因:材質(zhì)、加工工藝等原因。
擴展資料
在汽車各個配件中,輪胎的價格相對昂貴,因此特別要留意做好汽車輪胎的保養(yǎng)工作。
1、高速行駛保持車距,避免不必要或經(jīng)常地制動(剎車),減少對輪胎的損害,同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度,接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少,制動距離長,不要高速行駛。
2、輪胎的負載與氣壓是有一一對應關(guān)系的,負載過高就類同于低氣壓,會引起輪胎損壞,經(jīng)常在超負荷下使用,輪胎的使用壽命會減少20%-50%;同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻,影響個別輪胎負載過高壽命降低。
3、氣壓是輪胎的生命,輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規(guī)格輪胎所指定的氣壓。要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓,氣壓過高與不足都會產(chǎn)生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞;如果要持續(xù)高速行駛,氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%;同時輪胎行駛后會因溫度升高引起內(nèi)氣升高,此時不能放氣。byd e3行駛中顯示4個輪胎胎壓低是怎么回事?
你好、第一種情況可能是傳感器出現(xiàn)故障、第二就是輪胎氣壓低了、建議去修理廠用胎壓表看一下胎壓、如果沒問題就要檢查胎壓傳感器了、希望對你有幫助、望采納、謝謝!10個輪胎半年爆胎4個,是質(zhì)量問題還是使用問題
一、爆胎原因
1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破,輪胎會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,進而引起爆胎。
2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛,輪胎溫度升高,氣壓隨之升高,輪胎變形,胎體彈性降低,汽車所受到的動負荷也增大,如遇到?jīng)_擊會產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發(fā)的原因。
3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h),輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發(fā)巨大得諧振作用力,如果輪胎不夠結(jié)實或者已經(jīng)有“傷”,就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大,在急拐彎時容易造成胎壁著地,而胎壁是輪胎最薄弱的部分,胎壁著地同樣會導致爆胎。
4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時間長后磨損嚴重,冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄,已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得“薄弱環(huán)節(jié)”,它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
二、預防爆胎
1.優(yōu)先選用子午線輪胎
無內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟,帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布,因此這種輪胎抗沖擊能力強,滾動阻力小,消耗能量少,最適于高速公路上行車。
無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小,氣密性好,滾動阻力小,在輪胎穿孔的情況下,胎壓不會急劇下降,完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱,所以工作溫度低,輪胎橡膠老化速度慢,壽命比較長。
2.盡可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好,這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性,大大延長了輪胎的壽命,防止了汽車爆胎的發(fā)生。
3.注重速度級別和承載能力
每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同,都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時,駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志,選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎,以保證行車安全。
4.保持輪胎標準氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱,絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度,這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低,駕駛員要及時充氣,并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象,以便更換氣密性好的輪胎。
三、應對爆胎措施
1、不可以急剎車,應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側(cè)偏,急剎車會使這種側(cè)偏更加嚴重,從而導致翻車。
2、緩慢減速的同時,要雙手緊握方向盤,向爆胎的反方向轉(zhuǎn),以保證車輛的直線行駛。
經(jīng)歷爆胎的操控心得:?
? ? 1.全程雙手握方向盤。?
? ? 2.爆胎后絕對不能立刻全力剎車?。
? ? 3.如果情況可控請抽出手,花0.5秒去開啟雙閃,完成后立刻繼續(xù)握緊方向。?
? ? 4.觀察后視鏡很關(guān)鍵?。
? ? 5.速度下來后,再輕帶剎車。?
? ? 6.停在緊急隔離帶,需要立刻到后車100米之外設(shè)立三角牌。?
? ? 7.請平時檢查備胎的胎壓,如果你改裝了剎車,請準備一個能裝進你大卡鉗的備胎。儀表盤顯示輪胎-4是咋回事
車輛儀表盤上顯示四個車輪相關(guān)的原因。第一,車輛輪胎氣壓不足導致的這種現(xiàn)象,首先檢查一下輪胎氣壓的狀態(tài),如果氣壓不足,需要進行補充。第二種情況。就是車輛相關(guān)胎壓系統(tǒng)程序的問題,這個是需要重新做一下相關(guān)的程序的刷新。第三就是車輛程序亂碼,需要用電腦重新做一下程序的相關(guān)的匹配編程。
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