Sic Bo X65故障代碼：P0113具體描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前不適用車型：Sic Bo X65中文含義解釋：P0112:空氣溫度傳感器線電壓低P0113:空氣溫度傳感器線電壓高或斷路P0237:增壓壓力傳感器線電壓低或斷路P0238:高英文增壓壓力傳感器線電壓含義：不知P0113的故障。代碼：暫時無故障原因及影響：P0112:溫度傳感器線路電壓低01 DTC01-02車速大于50k m/h 01-03發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間大于120秒。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機控制模塊檢測到IAT空氣溫度傳感器信號值小于2.0%。03故障的可能原因03-01 IAT傳感器和ECM之間的導線對地短路。03-02 IAT傳感器故障。03-02連接錯誤。P0113:空氣溫度傳感器線路01電壓過高或斷路。故障診斷碼檢測條件01-01沒有相關(guān)故障，例如車速傳感器和冷卻液溫度傳感器。01-02車速小于25公里/小時.01-03冷卻液溫度高于50。01-04發(fā)動機運行時間超過120秒。01-05空氣流量小于15g/s.0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機控制模塊檢測到IAT傳感器信號值大于98%。03故障的可能原因03-01 IAT傳感器和ECM之間的線路短路或斷路。03-02連接錯誤。03-03接地線束斷路。P0237:增壓壓力傳感器的線路電壓過低或斷開01故障診斷碼檢測條件01-01發(fā)動機運行。0DTC觸發(fā)條件02-01增壓壓力傳感器的讀數(shù)小于參考電壓的2%。03故障的可能原因03-01線束不良。03-02增壓壓力傳感器對地短路或斷路。P0238:增壓壓力傳感器的線路電壓過高01故障診斷碼檢測條件01-01發(fā)動機運行。0DTC觸發(fā)條件02-01增壓壓力傳感器的讀數(shù)大于參考電壓的98%。03故障的可能原因03-01線束不良。03-02增壓壓力傳感器對高電壓短路。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉點火開關(guān)和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03打開點火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進行測試。01-05關(guān)閉點火開關(guān)及所有電器，3-5秒后再次打開點火開關(guān)。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開助力器溫度和壓力傳感器的連接插頭T4d，檢查連接插頭T4d是否有裂紋和異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02拆下增壓器溫度和壓力傳感器，檢查是否有油污。就是清洗增壓器的溫度和壓力傳感器。否，轉(zhuǎn)到步驟02-03。02-03點火開關(guān)處于“LOCK”狀態(tài)，斷開發(fā)動機控制單元T73a的插頭。02-04測量發(fā)動機控制單元針腳T73a/6與增壓溫度和壓力傳感器針腳T4d/3、發(fā)動機控制單元針腳T73a/41與增壓溫度和壓力傳感器針腳T4d/4、發(fā)動機控制單元針腳T73a/19與增壓溫度和壓力傳感器針腳T4d/1、發(fā)動機控制單元針腳T73a/43與增壓溫度和壓力傳感器針腳T4d/2之間是否存在斷路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-05。02-05測量充電溫度壓力傳感器T4d/1引腳、T4d/2引腳、T4d/3引腳、T4d/4引腳之間是否短路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-06。02-06:更換已知良好的增壓器溫度和壓力傳感器，并進行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認故障代碼和癥狀是否存在。轉(zhuǎn)到步驟02-07。不，增壓溫度和壓力傳感器損壞了。更換進氣歧管壓力傳感器。02-07檢查發(fā)動機控制單元的電源電路和接地電路是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-08。不，修理有故障的電線。

02-08更換發(fā)動機控制單元，進行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動機控制單元。