胎噪是輪胎滾過(guò)路面時(shí)產(chǎn)生的空氣擠壓噪音，以及摩擦噪音。

胎噪與輪胎的胎面材質(zhì)、花紋設(shè)計(jì)有關(guān)，另外與路面質(zhì)量有關(guān)。

通常瀝青路面的噪音遠(yuǎn)低于水泥路面，但我們通常沒(méi)有辦法來(lái)選擇具體走哪一條路。因此為了胎噪降低而刻意選擇行駛路線，是完全不現(xiàn)實(shí)的。

另外，采用降低胎壓的辦法來(lái)減少胎噪，會(huì)有一定效果，但絕對(duì)不建議這樣做！不合適的胎壓會(huì)導(dǎo)致油耗和安全問(wèn)題，因此也不現(xiàn)實(shí)。

最為現(xiàn)實(shí)的方法有3個(gè)：一是做車輛隔音，尤其是輪窩部位的隔音對(duì)降低噪音效果比較明顯。二就是換靜音輪胎。三是習(xí)慣就好，聽(tīng)著聽(tīng)著也就習(xí)慣了。豐田新卡羅拉噪音大怎么辦，新卡羅拉全車隔音

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豐田新卡羅拉噪音大主要還是胎噪和風(fēng)噪引起的，有時(shí)是底盤的噪音會(huì)大些。輪胎噪聲大主要是輪胎材質(zhì)、輪胎氣壓、花紋本身的設(shè)計(jì)及花紋異常磨損的問(wèn)題，輪胎表面附著的臟物也會(huì)增加噪音，可以通過(guò)更換靜音輪胎處理。

新卡羅拉不建議進(jìn)行全車隔音，全車隔音的項(xiàng)目是很多的，引擎蓋，U型槽，前輪（包含有前輪、前翼子板、A柱），底盤，后備箱，車門，防火墻，儀表臺(tái)，頂棚，外底盤裝甲施工等。全車隔音不但費(fèi)用高，而且還顯得有些浪費(fèi)，可以考慮進(jìn)行四門隔音和底盤隔音就可以了，或者覺(jué)得哪里噪音還太大，相應(yīng)的增加隔音項(xiàng)目就可以了。豐田卡羅拉雙擎隔音差，卡羅拉怎樣做除噪音

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豐田卡羅拉雙擎噪音效果在這個(gè)級(jí)別的車型中還是過(guò)得去的，畢竟我們不可能有太高的要去，噪音主要還是胎噪和風(fēng)噪引起的，有時(shí)是底盤的噪音會(huì)大些，而發(fā)動(dòng)機(jī)如果加速時(shí)太快也會(huì)有較大的噪音。輪胎噪聲大主要是輪胎材質(zhì)、輪胎氣壓、花紋本身的設(shè)計(jì)及花紋異常磨損的問(wèn)題，輪胎表面附著的臟物也會(huì)增加噪音，可以通過(guò)更換靜音輪胎處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)源是做功爆炸，排氣聲浪，進(jìn)氣諧振。如果是非正常的聲響，要進(jìn)行進(jìn)氣管道的檢查，是否漏氣或堵塞，排氣管是否漏氣等。卡羅拉原車已經(jīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行一定的隔音了，那么車主可以增加四門隔音和底盤隔音和應(yīng)對(duì)這些噪音，而全車隔音的必要性不是特別高。