在選購汽車時，除了車輛的外觀、內(nèi)飾、動力性能外，舒適性也是消費(fèi)者參考的重要因素之一。尤其是對于以家用車為主的消費(fèi)者來說，舒適性可以說是重中之重。可以說，大家買車不僅僅是為了體驗(yàn)它的性能，更是為了表示一時的滿足。車主年間，每天都要在車?yán)镒粌蓚€小時。如果是長途旅行或者堵車，那么這個時間會更長。所以，一輛舒適的車就顯得尤為重要。那么，是什么影響了汽車的舒適性呢？

一.暫停

說到汽車的舒適性，不得不說一輛車的懸掛，包括懸掛類型和懸掛調(diào)校，很大程度上決定了汽車的舒適性，同樣的懸掛也會因?yàn)檎{(diào)校方向的不同而影響舒適性，有的以舒適性為主，有的以操控為主。不同類型的車輛選擇不同的懸掛和不同的調(diào)整方法。在凹凸不平的路面上行走、過障礙物、急轉(zhuǎn)彎或高速轉(zhuǎn)彎、變道時會有明顯的差異，這是影響舒適性的最大因素之一。

第二，座位

在車上與我們最直接接觸的就是汽車的座椅。汽車的座椅布局是人機(jī)工程學(xué)的重要應(yīng)用之一，但座椅的設(shè)計(jì)有著嚴(yán)格的要求。下面簡單說一下：

1.舒適

座椅的貼合感和軟硬感

轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向穩(wěn)定性，通過加高兩側(cè)來支撐身體。

腰背的合理支撐

車輛振動舒適性

2、駕駛員或乘客的視野和反射。

3.在駕駛員能夠到達(dá)的區(qū)域內(nèi)操作的便利性

一般來說，尺寸、包裹性、人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、腰腿支撐、調(diào)節(jié)范圍、硬度、頭枕的適配性是影響乘坐舒適性的主要因素。

第三，NVH

NVH是誰？NVH是噪聲、振動、刺耳三個英文單詞的縮寫，也可以通俗的理解為不平度。相信絕大多數(shù)車友在開車的過程中應(yīng)該都有過類似的經(jīng)歷：高速輪胎異響，風(fēng)燥明顯，怠速時車輛方向盤抖動，車輛某些部位異響。這些常見現(xiàn)象與車輛的NVH性能密切相關(guān)。買車的話，不妨關(guān)注一下這款車的NVH做的怎么樣。比如上汽通用的別克君越，廣汽豐田的凱美瑞，SAIC的榮威RX5，吉利的遠(yuǎn)景車，都在這方面做得非常好。

第四，司機(jī)的駕駛技術(shù)

最后，也是最重要的，駕駛員的駕駛技術(shù)也影響乘坐舒適性。試想一下，新手司機(jī)一般不會把油門和剎車力度控制到位。一腳深一腳淺的油門，猝不及防的剎車，會讓乘客覺得是在坐船，時間長了會暈車。但如果駕駛員控制方向的能力不足，行駛時就會左右搖擺，不僅舒適性大打折扣，還會存在安全隱患。所以，想要舒服，還是要上老司機(jī)的車。