我認(rèn)為開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)該“正腳踩剎車(chē)，斜腳踩油門(mén)”，這樣最舒服，而且更安全，在顛簸路段行駛也有利于保持油門(mén)穩(wěn)定。

1、舒適度

因?yàn)橛烷T(mén)踏板在最右側(cè)，你坐進(jìn)車(chē)?yán)镆院髢赡_會(huì)很自然地放在座位中間的地方，這時(shí)候右腳腳尖向旁邊稍微偏一下就可以踩到油門(mén)踏板了，這個(gè)動(dòng)作比較自然。如果你要正腳去踩油門(mén)的話(huà)那么右腳就要往右邊挪，這樣整條腿都要跟著向右移動(dòng)，很不自然。

而且正腳踩踏板時(shí)腳尖向上抬起的幅度更大，腳上的肌肉和小腿的肌肉都要一直繃緊，由于行駛中絕大多數(shù)時(shí)間右腳都在踩油門(mén)，一直保持正腳踩這種狀態(tài)會(huì)特別累，有時(shí)候甚至有種小腿要抽筋的感覺(jué)。而右腳斜著踩油門(mén)時(shí)腳和腿相對(duì)更放松，比較舒服。而踩剎車(chē)的時(shí)間少，即便是正著踩也不會(huì)累。

2、安全性

正著踩踏板比斜著踩更容易用上力，而且踩得更穩(wěn)。由于油門(mén)踏板本身就比較輕，行駛中踩油門(mén)的幅度一般也不是特別大，所以右腳斜著踩油門(mén)是可以輕松掌控的。而剎車(chē)踏板相對(duì)更重一些，行駛中需要用力踩剎車(chē)的情況也時(shí)有發(fā)生，正腳去踩剎車(chē)更穩(wěn)定。

另外行駛中需要踩剎車(chē)時(shí)大部分時(shí)間都是右腳離開(kāi)油門(mén)踏板然后去找剎車(chē)踏板，這時(shí)候完全可以把腳后跟放在剎車(chē)踏板前面，然后右腳腳尖靠右偏去踩油門(mén)，需要踩剎車(chē)時(shí)右腳自然擺正，剛好對(duì)準(zhǔn)剎車(chē)踏板，不容易踩空。如果你正著踩油門(mén)，那么在需要踩剎車(chē)時(shí)右腳尖就要偏過(guò)來(lái)去踩剎車(chē)，這樣很容易踩空。

3、顛簸路段右腳踩油門(mén)更容易保持油門(mén)穩(wěn)定

因?yàn)橛烷T(mén)踏板很輕，在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)車(chē)身左右搖擺，駕駛員的身體也會(huì)跟著晃動(dòng)，這樣右腳踩著油門(mén)就容易忽大忽小。這時(shí)候斜著踩油門(mén)時(shí)可以稍微把腳尖向前伸一點(diǎn)，讓腳尖側(cè)面貼著中控臺(tái)側(cè)面，這樣可以給腳尖找一個(gè)支點(diǎn)，避免顛簸引起右腳來(lái)回晃動(dòng)從而導(dǎo)致油門(mén)忽大忽小。而且這樣操作并不影響你正常踩油門(mén)，需要踩油門(mén)時(shí)可以保持腳尖固定，然后整個(gè)腳掌左右翻轉(zhuǎn)，同樣可以控制油門(mén)踏板。

所以說(shuō)在開(kāi)車(chē)時(shí)右腳正踩剎車(chē)，斜踩油門(mén)算是比較舒服、比較安全的控制方法。