由于長城賽鈴皮卡車型有多種，不同車型可能使用的輪胎型號也會不同。但是一般情況下，2005年長城賽鈴皮卡車型可能使用的輪胎型號有以下幾種：

1. 道達爾D806：這是一款適合越野路況的輪胎，具有較好的抓地性和耐磨性。

2. 韓泰輪胎Hankook Dynapro ATM RF10：這是一款適合越野和公路路況的輪胎，具有較好的耐磨性和抓地性。

3. 普利司通Pirelli Scorpion ATR：這是一款適合多種路況的輪胎，具有較好的平穩(wěn)性和耐久性。

以上是可能適用于2005年長城賽鈴皮卡車型的幾款輪胎型號，具體應該根據(jù)車型和使用條件來選擇。皮卡用什么花紋輪胎好

皮卡要看車的用途，像坦途，猛禽這種大尺寸的皮卡，最好用AT胎，輪胎的扁平比最好大點，普通的皮卡就用一般的SUV輪胎就可以。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：

1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩；

2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動；

3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性。

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你想問的是皮卡可以裝全鋼輪胎嗎吧？可以。

全鋼輪胎接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，對地面單位壓力也小，因而全鋼輪胎滾動阻力小，使用壽命長，一般用于載重及工程機械車輛上。

皮卡輪胎的選擇：

1、HT輪胎：HT輪胎是比較常見的輪胎，全稱是Highway-terrain，這種輪胎的胎壁柔軟，胎面花紋細密精致，能夠提供良好的舒適性和靜謐性，適合在公路和輕度越野路面上使用，目前很多皮卡車多是使用這種輪胎。

2、AT輪胎：“AT”是AllTerrain的頭個字母簡寫，中文的翻譯為“全地bai形”，AT輪胎也就是全地形的輪胎。這種輪胎是越野愛好者最喜歡的輪胎，它與HT輪胎的區(qū)別主要是胎紋略微粗獷，胎牙的間距比HT胎略大，這種設(shè)計的負面效果是公路性能下降，噪音增大。但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT輪胎，是越野和公路性能兼顧的輪胎。車主平時把SUV當作上下班的交通工具，周末放假偶爾出去撒撒野，AT輪胎應該是最合適的選擇了。AT輪胎的優(yōu)點是它既可以越野又可以用于平常的代步。AT輪胎的缺點在于它的輪胎設(shè)計決定了它的公路性能下降且噪音普遍比較大，這是由于胎噪是由胎紋和間距所決定的。

3、MT輪胎：MT輪胎全稱為Mud-terrain，這種類型的輪胎幾乎只有越野發(fā)燒友才會選用，因為這種輪胎的公路舒適性非常差。這種輪胎有著夸張的胎紋，抓地力非常強。在泥地行駛的時候可以迅速排除胎紋間隙里的淤泥，輕松駕馭山路泥路，通常裝在越野車上，適合一些喜歡走極端越野路段的車主。

4、ST輪胎：全稱為Snow -terrain，即為雪地輪胎，雪地輪胎就是針對冰雪天氣而生的。從外觀來看，不同于普通或單導向輪胎，雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上，普通胎大約有200個。從材質(zhì)來看，雪地胎要比普通胎的材質(zhì)要軟些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如：配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質(zhì)地，而普通胎隨溫度的降低會變硬。

5、EXT輪胎：EXT輪胎，全稱為Extreme-terrain，翻譯為極端地形輪胎，是極端地形輪胎中的典型代表。這種輪胎經(jīng)常出現(xiàn)在一些含有大量泥地密林的賽事上，能幫助車輛快速脫離困境。但公路性能幾乎為零，可以說完全是為了越野而生。不過目前這種輪胎多出現(xiàn)在農(nóng)業(yè)載具或是ATV/UTV上，量產(chǎn)車很少會有人選擇這種既重口又不太實用的輪胎。